南部中心／蘇晟維、謝耀德　高雄報導發生在2日的空軍T-34墜毀意外，家屬3日早上重回現場進行招魂，並預計在3日下午進行遺體相驗，但到底為什麼會發生這起意外，軍方也坦言，因為T-34機型較早，沒有安裝黑盒子，要做後續的事故調查，恐怕也只能從周邊的資料及殘骸來做逆向工程還原。

社會中心／李明融報導空軍岡山基地昨（2）日發生一起令人遺憾的空難意外。一架T-34C初級教練機在執行訓練任務時不幸墜毀，導致機上兩名優秀的中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職。這起事件引發社會高度關注，空軍隨即召開記者會說明初步調查進度。然而外界驚覺，失事飛機上竟然沒有安裝用來還原真相的「黑盒子」。對此，軍方坦言是因為該機型屬於較早期的建軍機型，後續調查將轉為仰賴雷達、殘骸等多元資料進行交叉比對。

圖、文／上報2022年，中國東方航空MU5735班機自2萬9000英尺高空急速墜毀、造成機上132人全數罹難。4年多後，美國國家運輸安全委員會公開最新數據，根據MU5735班機的飛行數據紀錄器資訊，機上的兩具引擎燃油開關在墜機前被同時關閉，外界分析這可能涉及駕駛艙內的人為操作，甚至可能是蓄意切斷燃油供應。

即時中心／徐子為報導中國東方航空MU5735航班於2022年3月發生空難後，中國官方至今未公布調查報告。外媒報導，因匿名人士申請，美國國家運輸安全委員會今年初提供黑盒子原始數據，報告顯示兩個發動機的燃油開關都被切斷，而一名飛行員的操縱桿被猛烈向下推。

社會中心／李明融報導空軍第五聯隊飛官辛柏毅，於1月16日駕駛編號6700的F-16V戰機執行夜間航訓任務時失聯，至今仍下落不明，空軍持續動員搜救與打撈作業，經過約2個月時間，3月16日終於有最新進展，國軍成功尋獲失事戰機黑盒子，並已完成打撈、運返港口，後續將送往美國原廠進行資料還原與分析。辛柏毅妻子向老公喊話「無罣礙的去追你的夢吧」，讓大批網友看了瞬間鼻酸。

圖、文／鉅聞天下（記者王烱華／台北報導）空軍第五聯隊一架編號 6700 的 F-16V 戰機，於今（2026）年 1 月 6 日晚間執行夜航訓練時，不幸於花蓮豐濱外海失事墜海，上尉飛官辛柏毅至今下落不明。經過長達兩個多月的艱困搜尋與打撈，空軍司令部今（17日）傳來重大進展，宣布已成功尋獲失事戰機的黑盒子（飛行紀錄器），並載運返港。

即時中心／梁博超報導空軍第五聯隊飛官辛柏毅，在今年1月6日駕駛F-16V戰機失聯至今（15）日已70天，國軍及海巡持續出動在花蓮周遭海域進行搜救。而機上的「失事殘存飛行資料記錄器」（黑盒子）已於昨日完成打撈，空軍司令部表示，後續將送美國原廠判讀與鑑定，以釐清肇因。

即時中心／林韋慈報導空軍第五聯隊上尉飛官辛柏毅自2026年1月6日晚間駕駛F-16V戰機執行夜間訓練任務，於花蓮外海失聯至今已逾一個半月，下落不明。昨（21）日適逢辛柏毅29歲生日，他的妻子與父母一同前往「最靠近你的海邊」，帶著草莓蛋糕、在沙灘上寫下生日祝福，溫暖卻心碎的畫面曝光後，許多人也紛紛湧入留言安慰與祝福。

圖、文／CTWANT2月8日桃園國際機場跑道關閉期間，長榮航空2架航機在空中盤旋等待時向航管單位宣告「MAYDAY」緊急訊號，引發外界關注。交通部民用航空局今（13日）表示，已在第一時間啟動調查與監理程序，並於昨日完成機組人員訪談，以釐清整起事件經過。同時，針對長榮航空未依規定程序保存「駕駛艙語音紀錄器」（CVR）與「飛航資料紀錄器」（FDR）資料一事，民航局已依《民用航空法》第57條發函要求立即

國際中心／綜合報導近日，中國共產黨中央軍委副主席張又俠及中央軍委聯合參謀部參謀長劉振立接連遭到查辦，引發國際對台海局勢的高度關注。英媒《經濟學人》發出警告表示，習近平的軍事決策圈正趨於「一言堂」化。這意味著未來共軍對台行動可能更受個人意志主導，缺乏客觀評估的風險後果，恐讓台海局勢陷入空前危險。

圖、文／CTWANT空軍F-16失事戰機6日晚間夜訓失聯，飛官辛柏毅迄今仍下落不明，國防部日前證實已成功精準定位戰機「黑盒子」位置，但因落點位於海面下約2500公尺深的深海區域，國內打撈能量不足，已緊急尋求國外專業廠商協助；空軍司令部督察長江義誠26日重申，只要近期天候好轉，就會立刻啟動。而辛柏毅妻子深夜也再度悲痛喊：「希望能有偶像劇般的劇情降臨，拯救我破碎的靈魂。」

圖、文／CTWANT空軍F-16失事戰機6日晚間夜訓失聯，飛官辛柏毅迄今仍下落不明，牽動各界關注。國防部證實，已成功精準定位戰機「黑盒子」所在位置，但因落點位於海面下約2500公尺深的深海區域，國內打撈能量不足，已緊急尋求國外專業廠商協助。空軍司令部督察長江義誠今（22）日指出，目前相關船隻與機具皆已完成整備，只待天候好轉，隨時啟動打撈作業。

生活中心／綜合報導日本熊本阿蘇火山直升機墜毀事件，現在證實失聯的兩名台灣籍遊客是一對夫婦，家屬已經在昨天趕抵熊本市，日本安全運輸委員會，也派人重啟現場調查，初步判定是日本國內首起火山口空難事件。但事發第三天，目前還沒尋獲失蹤者的下落！

圖、文／鉅聞天下（記者王烱華／台北報導）空軍花蓮基地一架F-16V（Block 20）型戰機（機號 6700），1月6日晚間由飛官辛柏毅上尉駕駛，執行夜航訓練時失事墜海，目前仍下落不明。空軍司令部督察長江義誠少將今（22日）表示，目前已經將該機的黑盒子訊號定位，該處水深約2500公尺，目前已經啟動全球國外打撈公司來做這個打包的支援。

即時中心／林韋慈報導南韓濟州航空7C2216航班於2024年12月29日發生空難，造成179人罹難。最新曝光的黑盒子錄音揭示，事故發生後短短75秒內，機師完全依照標準作業程序處置，仍無力阻止悲劇發生。南韓國會議員10日公布調查資料，首度完整還原飛行員在生死關頭的關鍵對話。

圖、文／引新聞（記者石耀宇／綜合報導）空軍第五聯隊飛官辛柏毅上尉6日晚間駕駛編號6700的F-16V戰機執行夜間訓練時失聯，至今仍未尋獲。國防部長顧立雄今（12）日於立法院表示，搜救行動持續進行中，黑盒子定位作業已出現斷斷續續訊號，但仍需待海象好轉，船隻才能出港進一步確認，有最新進展將對外說明。

社會中心／綜合報導花蓮空軍基地6日晚間傳出飛安意外，國防部F-16軍機編號6700在花蓮外海執行夜航例行性訓練時突然失去光點，29歲飛官辛柏毅上尉連喊三聲「跳傘」後失聯。目前搜救行動已進入第4天，大量人力持續在花蓮外海搜尋飛官下落；辛柏毅家屬焦急萬分，但只能心碎求助神明，無論生死只想再見他一面。辛的小姨子昨（8）日深夜再度更新貼文，透露家屬前往花蓮當地廟宇、尋求通靈問事的結果，指辛柏毅讓師姑幫帶話

即時中心／温芸萱報導印度航空AI171航班墜毀，釀成260人罹難。最新調查指出，黑盒子錄音揭示機長薩巴瓦爾疑似手動將兩具引擎燃油開關轉至「切斷」位置，導致飛機起飛後幾秒即熄火。副機師錄音中慌亂質問「為什麼要關閉燃油？」但機長語氣冷靜。兩引擎斷油時間相差僅1秒，重啟失敗後發出Mayday求救。有關波音787首次致命空難，詳細調查仍在進行。

即時中心／徐子為報導印度航空上（6）月一架飛往倫敦的班機，不幸於阿默達巴德機場起飛不久便墜毀之飛安事件。美方初步發現，發動機的燃油流量開關被關閉，導致該班機起飛後明顯失去推力，認為事故調查應聚焦人為操作，而非波音787飛機本身。

即時中心／徐子為報導本月12日印度航空171號班機不幸於阿默達巴德機場起飛不久便墜毀之飛安事件，媒體報導，該事件調查人員認為，該航班墜毀時，緊急發電機仍持續運作，令外界質疑該班機的引擎在起飛過程中是否正常運作。知情人士透露，這項初步發現為釐清空難原因提供了新的調查方向。

印度當局宣布，調查人員今天找到12日在阿默達巴德失事的印度航空波音787型客機第2具黑盒子。這起空難至少造成279人罹難。

圖、文／鏡週刊印度航空（Air India）一架波音787-7夢幻客機，週四（12日）下午從印度西部的阿默達巴德（Ahmedabad）起飛後，僅30秒就墜毀，全機200多人不幸罹難，僅1人倖存，機上2個「黑盒子」飛行記錄器已經尋獲其中1個，將解讀事發過程來釐清事故發生的真相，而《BBC》也採訪資深飛行員與相關專家，初步分析造成這場悲劇的可能原因。

民視新聞／林昀嫻 綜合報導帶您關注南韓務安空難最新消息，南韓國土交通部今天表示，這架濟州航空的失事班機上，俗稱"黑盒子"的飛航資料與座艙語音紀錄器，在送往美國接受分析後，發現空難發生前4分鐘，黑盒子停止記錄。由於這些資料是判斷事故原因的重要線索，如今沒有紀錄，恐難以判定真相。

民視新聞／連忻 綜合報導南韓南韓濟州航空上個月29號發生179人罹難的重大空難，今天（4）是事發後第7天，也是全國哀悼期的最後1天，當地時間下午5點，當局已歸還103名罹難者遺體，另外76具也預計今天起陸續歸還。而國土交通部最新消息，其中1個黑盒子、座艙語音紀錄器，文字記錄也會於今天完成逐字稿轉錄。

民視新聞／林維彥綜合報導南韓「濟州航空」墜機事件，機上2個黑盒子中的其中一個有部份毀損，已經送往美國分析，另一個記錄座艙語音的黑盒子則已在進行資料提取，預估2天可完成。至於針對南韓國內同型客機的檢查，當局表示將把重點放在起落架。另外，南韓警方稍早傳出前往務安機場執行搜索扣押，不過並未透露詳情。

生活中心／張瑋珊報導濟州航空7C2216班機於全羅南道「務安國際機場」降落發生嚴重事故，疑似過程發生鳥擊，起落架無法正常運作，以機腹著陸卻來不及滑行減速，最終撞牆爆炸的悲劇，整架飛機181人，僅有2位機組人員從機尾爬出獲救。現在機上2個黑盒子都已經尋獲，但外觀的一部分出現破損，解讀工作至少耗時半年。但也引發外界好奇，為何飛機爆炸，甚至解體，但黑盒子卻不會輕損壞，其中關鍵就在於「這1點」。

民視新聞 /林浩博 綜合報導新年第一天，也就是南韓濟州航空空難第四天，179名罹難者身分，終於全部確認完畢。而罹難者家屬也首度前往務安機場的事故現場，向死去親人祭拜，場面哀戚。另外，南韓和美國的聯合調查小組已取回黑盒子資料，準備解讀，而調查重點將拓展到跑道末端的定位器設施。

民視新聞／蘇恆安、林昀嫻 綜合報導南韓濟州航空空難疑點重重。當局證實，機長曾在事發大約6分鐘前，因為鳥擊而發出Mayday求救信號，還一度嘗試復飛，另外也有起落架的問題。還有針對客機撞上的混凝土牆結構，當局仍堅持是「依照規定」安裝的，但也遭到韓媒質疑。

民視新聞／蘇恆安 綜合報導南韓濟州航空空難疑點重重。當局證實，機長曾在事發大約6分鐘前，因為鳥擊而發出Mayday求救信號，還一度嘗試復飛。最讓人不解的是，第一次準備降落的時候，起落架明明就有放下，為何最後落地時放不下來？一切謎團都要等待黑盒子的分析結果。

國際中心／曾郁雅報導濟州航空7C2216班機於全羅南道「務安國際機場」降落發生嚴重事故，疑似過程發生鳥擊，起落架無法正常運作，以機腹著陸卻來不及滑行減速，最終撞牆爆炸的悲劇，其中整架飛機181人，僅有2位機組人員從機尾爬出獲救，如今搜索行動也從生存者改為搜尋罹難者遺體，對此南韓國土部也出面說明事故飛機黑盒子已經尋獲，同時更進一步說明空難發生的細節。