為了加強南沙太平島附近海域的救援能量，海巡署在7月23日和24日兩天，舉辦「太平島傷患後送機制」的演練，在「C-130」運輸機上配備百萬元的加護維生系統，讓受傷漁民在後送飛機上能夠維持生命，不過，受到天候影響，運輸機並沒有能夠降落在太平島就折返屏東空軍機場，等於是演習沒有完成。
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海巡人員通報有漁船在太平島附近海域作業，廚房不慎發生爆炸，2名漁工受傷，緊急出動船隻將傷患載到太平島上的南沙醫院治療。
這是海巡署舉辦的「太平島傷患後送機制演練」，由於地點太過分散，又在海上、又在陸上，導致演練看起來不像演練，反而像在演戲，無論如何，受傷的漁工要後送到台灣才是重點，國防部接獲救援通報，派出「C-130」運輸機，首度在機上搭載加護維生系統，包括精密注射器、抽痰器、電源轉換器、生理監視器、電擊器、呼吸機等，上百萬元的裝置，上午飛往太平島，原本預計10點半抵達，不料當地天候不佳，連降落都沒降落，只能原機返回屏東空軍基地，往返7個小時，因此連傷患都沒載成。
記者vs.海巡署巡防處專委王茂霖：「（所以演習並沒有完成？對啊），這也不能說沒有完成，其實天候也是我們演習的一部份啊！評估許可的話它就會落地。」
2天的演練，出動陸海空，結果卻被天候打亂，再真實不過！只能回到屏東空軍機場現場解說，結果還是遇到下雨，只能演半套。
空軍上尉鄭誌：「會在30分鐘以內可以完成，今天看到的是精簡的版本。」
根據海巡署統計，我國自駐守南沙太平島以來，總統有27次人道救援，救起的29人當中，我國漁民和外籍人士各佔一半，這次斥資百萬加裝維生系統，就是希望受傷漁民能在後送本島時獲得更好的醫療，提升我國在南海的人道救援能量。(民視新聞洪明生屏東報導)
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