今年德國法蘭克福車展，可以說是BMW的大主場；體積大而美，擁有大器尺碼的新一代6系列GT、全新X3，及休旅車型X7概念原型車，在這回通通亮相，一次滿足車迷各種渴望。而旗下i3和i8電動化車款，更是一舉替BMW擠進全球電動車市場，尤其又以i8的旗艦車型，最為吸睛。
今年7月，豪華汽車品牌Volvo宣稱，從2019年開始，將逐漸拋棄僅僅依靠內燃機引擎驅動的車型，賣出的每一輛車都將配備電力驅動引擎。這一宣示也意味著要和生產純電動汽車的特斯拉，和近期擠進電動車市場的BMW互別苗頭。不過，對於Volvo的表態，BMW並不怕競爭，也表示他們絕不讓對手專美於前。
BMW業者羅伯森：「今年我們計劃出售，十萬輛電動車款，我們正好朝著這個目標前進，以BMW的角度來看，我們已經邁入下一個階段，未來BMW絕對會開發更多電動車。」
英國分析公司馬基特估計，靠內燃機引擎驅動的車型銷售量，預計將從2015年的1700萬輛，於2025年下降至1200萬輛。同時，電動車和油電車的銷售，預計將在2025年達到185萬輛，顯示未來極有可能是電動車的天下。這回法蘭克福車展，Audi也有重大突破、首度亮相一款自動駕駛概念車Elaine，據說在充電後可行駛500公里，Audi還稱Elaine的自駕技術將達到第四等級，也就是說，在條件允許之下，駕駛可讓車輛進行完整自駕。
奧迪研發部主管馬庭思：「我們正推出3級自主駕駛的A8，她是（A8）市場上第一款也是唯一，能搭載3級自駕技術的汽車，（Elaine）是我們的下一個目標，預計將邁向搭載4級自駕技術。」
電動車品牌百家爭鳴，不難從這回車展中窺見。隨著大牌廠商紛紛展示自家最新的電動技術，也顯示電動車的時代即將來臨，而且市場還存在極大潛能。
（民視新聞／綜合報導）
