擁有全台最大噸位350噸的大吊車，台船就有二部，儘管受到風災影響曾經毀損，台船力圖振作。
但受到造船業全球景氣差的影響，10年前，全球還有900多家造船廠，如今只剩1/3，降價接單、咬牙力撐的台船，10年前，台船還有一年賺30億的榮景，受到全球不景氣的影響，前年虧損12億，2017年更慘，虧損58億。
看好2019年景氣好轉，為了力拚改革，台船董事長鄭文隆帶頭減薪20%，月薪約20萬減到16萬，就連一級主管也帶頭減薪10%。
台船總經理曾國正：「大約有60人會做志願減薪的部份，金額不是太多大概在100萬元上下，重要是說我們所有的主管，我們帶動同仁我們希望改革。」
台船3000多名員工，除了一級主管之外，薪事不受影響，經營策略力拚轉型。台船希望能夠降低商船比例，並且朝向多角化經營，加強國艦國造以及離岸風電。
台船總經理曾國正：「總共有129艘海軍跟海巡的造艦經驗，造修艦專區的意思就是說，這個專區將來除了造艦之外，未來這個艦艇在服役過程中，要回廠維修就回到這個專區來，我們在這個專區提供最好的後勤支援。」
看好2019年造船業景好轉，台船希望在2025年間，將營收比例調整為商船、潛艦國造跟離岸風電三分天下的目標。（民視新聞黃美慧、呂鎌顯高雄市報導）
