中國片面啟用M503北向航線 改變台海現狀？
1月4號中國正式啟用，「M503」及「W121」等四條在台灣海峽上空的銜接航空路徑。中國國台辦發言人馬曉光更說「設立和啟用這航線，是大陸民航空域管理部門的常規工作，是大陸內部事務，不涉及台灣的航線和航點，完全不存在單方面開通的問題。」
新航線就緊緊靠在海峽中線上，台灣當然不滿，陸委會就認為，中國「假借民航，掩飾軍事意圖」。
9號美國國務院資深政策顧問胡克也發話表示，反對中國單方面行動，只是木已成舟，倒是同樣在1月9號 ，美國聯邦眾議院無異議通過了「台灣旅行法」，允許美國政府內閣層級的國安官員、將領和其他行政官員，訪問台灣並會晤，換句話說，就是讓台美能夠進一步交流。
台美關係大進展！美眾議院通過「台灣旅行法」
「身為印度太平洋的一員，夥伴的安全對我們來說是非常重要的事，我們也相信台灣的安全，對整個區域來說也是不可或缺」──美國在台協會主席莫健（2017.12.11）
而去年12月美國總統川普，也簽署了2018國防授權法，同意未來美台軍艦可以互訪，這讓中國駐美公使李克新大動肝火，表示「美國軍艦抵達高雄之日，就是解放軍武力統一台灣之時。」
「說出那些評論的中國人，應該更克制些，也該把台灣視為自由民主的象徵，而不是要藉機攻打台灣，我不認同那樣的說法，我也不認為行政部門會認同。」──美國白宮前幕僚長蒲博思
從去年12月到今年1月，這短短一個多月的時間，美中台三方竟然已經悄悄過招交手了好幾回。
一通電話驚天動地！蔡英文致電川普恭賀當選
當初競選時，川普在經濟上反中立場曾經鮮明，確認當選時，還跌破外界眼鏡，打破慣例與台灣總統蔡英文通電對話。
當時引起軒然大波，也一度讓外界以為川普親台，甚至可能推翻由尼克森總統，主導執行近40年的一中政策，不過川普上任至今滿一年，一路走來對中、對台立場，與過去似乎並沒有兩樣，美國依舊只承認一個中國，最多只能販售武器給台灣。
政大國關中心研究員嚴震生分析，「我個人最不滿意就是，川普從來沒有讚揚台灣，是民主自由人權這些的話，而每天就只想到台灣就是買武器，他覺得台灣只是一個客戶而已，我覺得這個是我比較不滿意。但是我們也看到美國的眾議院，特別是外交委員會，一些共和黨或是跨黨派對台灣的支持，包括通過的台灣旅行法等，所以可以看出來國會支持台灣的力量還是在，只是這個總統非常難以預測。」
川普盼中國處理朝核問題 2017川蔡未再熱線
去年4月外傳台灣小英總統，曾計畫再次與川普通話，不過川普此次卻是竭力迴避。
當時川普表示「我的問題在於，我和習近平主席已經建立不錯的私交，我真心覺得他在重大情勢下，正竭盡所能地協助美國，所以現下我不想帶給習任何困擾。習近平是我的朋友，他確實是一個很了不起的領袖，我不想做任何妨礙他的事，所以我當然想先和他通電話。
媒體曾挖苦川普算是學到教訓，不再誤踩中國底線，然而川普政府對中國卻還是有滿滿微詞，11月18號公布的美國國家安全策略報告，就再次打破了「不提台灣」的慣例，明文表示美國根據一中政策，維持與台灣的堅固關係，以及在台灣關係法下的對台軍售承諾。
實際上本月19號美國國防部也公布了，四年以來第一分新國防戰略文件，一樣將目標瞄準中國與俄羅斯，並計畫採取更具攻擊性的軍事立場。美國政府絲毫不諱言，將中國視為競爭對手。
與美國國會、政府務實交流 台灣殺出外交血路
嚴震生認為，「我覺得我們真正比較踏實的，還是跟美國國會或跟美國國防部官員，建立比較緊密的安全關係，更重要更務實一些。因為川普隨時自己在變，但是美國國防部安全考量，台灣永遠是比較重要的，我覺得這是我們過去可以信任，比如說過去覺得美國國務院親中國，比親台灣的來的多，可是國防部不太一樣，美國國會也是一樣，就是友台的力量，包括台灣連線的成員，都是我們長期經營的，我覺得這些才是我們的本。」
學者也建議台灣應強化，與美國政府及國會關係務實交流，恐怕才有機會，在台美中三方角力中殺出血路。
（民視新聞／專題報導）
更多新聞： 全球／鷹派波頓任川普國安顧問 台美關係將開新局？
