每逢海難、山難,空勤總隊必定出動,展開搜救行動,台灣為了提高救援能力,向美國買來60架黑鷹直升機,將其中15架撥給空勤專用,但卻陸續出狀況。
去年10月,救援鋼索斷裂,11月再檢查,一樣壞掉,整坨纏在一起,卡住無法正常伸縮,就像報廢品,甚至傳出標到維修案的廠商「漢翔」,也無法修護。
立委提出質疑,要內政部詳究,到底哪個環節出問題,難道黑鷹出現拼裝次級品嗎?空勤總隊回應,當初買來的黑鷹,包括裝備都是原廠購入,只是漢翔的合約今年才開始,且雙方談好,直升機得完善交接,合約才生效,因此,維修鋼索並非漢翔責任,但中間的空窗期,要是搜救時發生意外,這筆帳要算誰的?
去年6月,台中清泉崗基地就曾發生黑鷹訓練時,吊掛頭滑脫,造成兩名特搜員落海意外,幸好救上岸後沒有生命危險,不怕一萬,只怕萬一,千萬別讓空勤冒險救人,暴露在更高的危險之中。
(民視新聞/綜合報導)
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