粉嫩櫻花開滿武陵農場，彷彿置身櫻花隧道，一、二月武陵櫻花季登場，訂位逼近80、90%，但就怕駕駛過勞，重演 悲劇，國光客運打頭陣，宣布推出單日雙駕駛。
一位司機從台北開到武陵，另一位在宜蘭待命，換手開下山，還要簽名，確實交接。
算一算，從台北到武陵，走宜蘭也要120公里，以前開車加賞花時間，單日來回得花上15個小時，司機疲勞，乘客也增加風險。換成雙駕駛，開車時間減少到4、5個小時。
不過，對遊覽車業者來說，實施雙駕駛並不容易，除了司機不好找，兩位司機怎麼拆帳也是問題，大多改成兩天一夜，讓司機好好休息。
國光客運也坦承，雙駕駛讓成本加重50%，目前先自行吸收，票價沒打算提高。明年調不調，將再討論。
（民視新聞／林嘉玫、郭南宏 台北報導）
更多新聞： 台灣勞工工時排全球第六 平均每年多上34天班
