義交指揮騎士騎向新的引道，工程人員來回橋上做最後的收尾工作，千呼萬換，連接士林、三重的重陽橋，歷經20個月陣痛期，終於開放。新的機車引道，路幅從3公尺加大到現在的4公尺，速限還能提升10公里。
舊引道想通過得繞一圈，幾乎360度的髮夾灣，堪稱不少騎士殺手的重陽橋，平均一年發生400件車禍，對於尖峰時段有5千輛機車通過的重陽橋，嚴重影響交通順暢；對比過去髮夾灣，新引道是向外繞行，還是得轉半圈，真的有用嗎？
台北市長柯文哲指出，「當時重陽機車道最主要是安全，迴轉太大，容易出車禍，不過這種東西是這樣，我們做了以後，會蒐集一陣子資料再來回答。」
工務局說，評估新機車道啟用後，肇事率至少減半，能不能真的達到效果，恐怕得像柯文哲說的，還得再觀察。
（民視新聞／徐葳倫、宮仲毅 台北報導）
