高捷列車停靠，車上乘客下了車，沒有急著往外走，而是留在月台，因為這可是這個臨時站最後一班停靠的高捷列車。
最後一批乘客搭著手扶梯離開，隨後車站拉下鐵門，這個從高捷營運開始，服務乘客超過10年的臨時站，在離情依依中正式功成身退。接棒的是和台鐵共構的永久站，新入口和臨時站入口距離大約步行3分半鐘。
除了高捷有新氣象外，環狀輕軌第二階段的第一列車也遠從法國運到台灣。從基隆港利用夜間走陸運，花了2天才到高雄前鎮機場。
根據高雄市捷運局表示，目前輕軌第二階段工程進度已經超過40%，C15～C17車站的鋼構和月台已經完成，第一列輕軌列車將在月底進行測試。第二階段共15列列車，預計2019年中會全部就位，連同第一階段的9列列車，高雄輕軌系統將會更加完備。
（民視新聞／呂鎌顯 高雄市報導）
