剪下彩帶，長榮和波音再度攜手合作，正式迎來夢幻客機787，打造航太新里程碑。
長榮航空董事長林寶水表示：「因為長榮機隊要增長，今天（波音）787用新的技術，所以這次規劃這樣就是公司拓展的需求。」
機身除了長榮一貫的綠白橘色系，還漆上銀灰色787字樣，機艙採兩艙等，26皇璽桂冠艙、278個經濟艙。
窗戶加大1.2倍、視野更寬，五段式的調光取代遮光板，長榮砸2600億買新機，不僅提升艙等設計、為乘客帶來全新享受，相較以往波音機型，787還更加省油。
長榮航管部副執行總機長印標元說：「大部分我們從美國西岸飛回台灣，冬天大概需要加到130噸的油，以777來講，那787大概是100噸左右，所以省油效果非常好，飛行部分他是從新設計的引擎，所以飛機性能更好，客艙部份新的787跟傳統飛機，在艙壓上他比較低一些，含氧量多一點，乘客在長程上比較不容易累。」
首架787預計11月開使營運，初期以台北香港為主，第二架擴及日本，而對手華航也向空中巴士購買14架A350，今年就會全數到位，勢必將掀起一波空中大戰。
（民視新聞／綜合報導）
