普悠瑪號列車翻覆，釀成重大死傷，國際媒體也高度關注。日本放送協會NHK從22日一早，便在節目中插播報事故。特派員也來到現場。
NHK先以一張台灣地圖說明台灣的鐵路線多半沿海岸走，並介紹普悠瑪號是由「日本車輛製造」公司生產，載客行車速度最高為每小時130公里，是專為有許多轉彎的東海岸設計的，可在轉彎時高速度行駛，2013年啟用。
NHK還指出，普悠瑪是原住民語中「團結」的意思。台灣東海岸風景優美。搭普悠瑪號飽覽東岸美景深受日本和其他外國遊客歡迎。接著再以一張地圖說明列車出發時間與起迄點。日本鐵道安全專家根據脫軌瞬間影像判斷，列車轉彎時車速可能過快。
日本大學教授綱島均：「列車進入彎道時右側車輪上浮，並在持續旋轉的狀態下脫軌，應該是進入彎道時速度過快造成的，這是無法抗拒強離心力時會發生的典型現象。」
NHK還提到，事故地點的轉彎半徑達300公尺，與2005年發生在日本JR福知山線的事故地點轉彎半徑相同。NHK特別指出，台灣鐵道設有自動安全裝置。如果列車進入彎道前車速過快，自動安全裝置的煞車便會啟動。由於台灣媒體報導，自動安全裝置可能被關閉，日本學者強調，有必要釐清這部分的問題。
日本大學教授綱島均：「若安全裝置被關閉，就有必要查明為何在那狀態下列車還繼續行駛，即使安全裝置被關閉了，駕駛應該也對過轉彎時車速過快有警覺才對，是駕駛並未手動控制車速，或是想控制車速但剎車失靈，將是查明這次事故原因的重點。」
西方媒體方面，美國有線電視新網CNN、俄羅斯衛星通訊社、歐洲新聞台等國際主要媒體，都即時報導。美國紐約時報指出，台灣鮮少發生重大鐵路意外，路透社和美聯社等國際通訊社也派記者到現場。路透社和英國廣播公司BBC都提到，台灣的海線鐵道很受外國觀光客歡迎。這起嚴重出軌事故震驚國際社會。
（民視新聞／綜合報導）
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