6432車次普悠瑪出軌造成嚴重死傷，被判定超速是主因，實際拿1小時前上一班普悠瑪來比一比！
同樣的路段，6232車次花了5秒到天橋，但出事的普悠瑪卻只花3秒就衝到翻車，司機員成為千夫所指，但火車駕駛員聯誼會總會長黃隆華抱不平，說司機員必須操控同時，還得不斷與調度所聯繫回報，認為ATP開關沒有訂出明確流程，駕駛後勤支援不足才是釀禍主因！
台鐵人紛紛跳出來，要求別把司機員當替死鬼，而更有網友自稱車上乘客，批評台鐵說謊，明明司機一路有不斷求援，台鐵都沒有承認，只是只想趕快推一個戰犯讓大家有情緒有個出口！外界也質疑的是，兩封內部警訊，明明包括局長在內有60位高階主管收到，卻沒能妥善應變。
台鐵產業工會理事長王傑：「是不是有列車不中斷的要求，這就是台鐵政策的問題，造成基層碰到這些狀況，他不能自己決定要不要停車，或者是可能找其他方式接駁，他必須要面臨到面對旅客指責或是投訴，他可能無法應對他只能選擇繼續開下去。」
面對外界質疑，台鐵也反駁，強調清查過通聯紀錄，當時司機員並沒回報要關閉ATP，也沒回報主風泵異常，反說是空調機出狀況，認定司機人為疏失任最大，與司機供稱明顯兜不攏。
（民視新聞／綜合報導）
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