高雄輕軌2期工程喊卡?韓國瑜:傾聽民意專家意見

高雄輕軌是前市長陳菊的重要政策之一,但隨著韓國瑜把綠地變藍天,這項建設恐怕出現變數,已經投入30億,正在施工中的輕軌第2期工程,韓國瑜在選前就曾經表態要停工檢討,未來會停工或是更改路線,都要看新市長如何定奪。另外高雄捷運延伸屏東之前也被韓國瑜嫌太花錢,是否也會因此喊卡?

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高雄綠地變藍天,正在進行中的各項建設是否可能因此生變,高雄捷運延伸屏東,就成為關注焦點。

高雄市長當選人韓國瑜表示,「現在等我報到之後,針對交通建設這一塊一定要趕快進入情況。」

高雄市捷運工程局主秘張又仁指出,「屏東縣政府本身沒有捷運專業單位,高雄市政府只是協助辦理。」

不只捷運延伸屏東,正在進行第二階段的高雄輕軌,韓國瑜在選前就曾經表態要停工檢討,但捷運局就擔心一旦突然喊卡,環狀輕軌從滿月變成弦月,無法發揮完整功效。

張又仁提到,「路線變成比較不完整,因為我們原來規劃是環狀輕軌,萬一停工這些接點就會變少,捷運就沒辦法來做一個轉乘。」

韓國瑜表示,「我個人不會目光短淺只看現在,我上任之後,對整個交通包括輕軌二期工程,立刻要傾聽民意也要聽專家的意見。」

高雄輕軌第2階段由鼓山哈瑪星往北延伸到美術館特定區,再延大順路連接回前鎮區,目前已經投入30億興建當中,部分路段都已經在陸續施工,但美術館區和路幅較小的大順路段,卻出現爭議。

大順路沿線居民批評,「我覺得會很不方便,到時候大順路會很塞。」

張又仁指出,「以取消路邊停車的方式,還持維持既有兩線道的通行。」

只是捷運局的配套措施,還是無法讓所有市民接受,反彈聲浪依舊持續,高雄輕軌未來命運如何?將會更改路線?停工?還是繼續施工?

新市長的決定,是否能為市民和捷運局間的角力戰畫下句點,民眾等著看。

(民視新聞/曾虹雯、呂彥頡 高雄市報導)

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