塞塞塞，連假國道變成大型停車場，這樣的噩夢經常上演，交通部也屢屢因此挨轟，新任部長林佳龍一上任就霸氣在臉書說，「收費不是國道最重要的目的」，宣布春節9天連假，每天凌晨0時~5點，國道不收費。
林佳龍說，「夜間免收費讓國人多一個選擇，過去比較變來變去大家無所依從，現在把它固定下來，今年連假都如此來處理，這是便民利民一個措施，也是比較接地氣的作法。」
林佳龍強調「順應民意」，延續「暫停收費鼓勵分流」，也會搭配其他疏運措施，緩解塞車，所以包括之後228、清明端午、中秋跟國慶假期，都將維持同樣做法，但學者卻有不同意見。
逢甲大學運管系副教授李克聰認為，「我們即使免收費對某些用路人來講，他感受並不深，他的費率敏感性是很低的，所以我們要增大減量效果，必須要大眾運輸，我們開車要有非常差別的費率，所以我建議半年當作一個期限。」
以去年春節免收費時段的交通量，平均12.1百萬車公里，雖約是平日4倍，但整天交通量高達137百萬車公里，換算免收費夜間車流量，只占不到1成5。
免收費真能充分發揮分流效果？還是新部長給用路人的「小確幸」？引發討論，也等待這回春節再度檢驗。
（民視新聞／劉俐均、郭南宏台北報導）
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