在路上還是能常看到二行程機車，但因為排放污染物多，碳氫化合物甚至是四行程機車的4倍。環保署4年前開始補助，鼓勵汰換。
環保署簡任技正吳正道說：「在104年（2015年）的時候，我們擬定了3階段的補助計畫，就從最早的1500降到去年的1000元，到今年108年（2019年）降到500元，所以今年基本上是我們對二行程機車補助的最後一年。」
一方面喊話是最後一年，卻也擔心補助降到500元，吸引力不夠。環保署與交通部合推另一款專案補助，由交通部再加碼500元，維持去年1000元標準。
目前包括北北基、新竹市、苗栗市和台東縣都參與，只要車籍在這6縣市的二行程車主都能申請。
交通部次長祁文中說：「交通部加碼處裡的目的，是希望鼓勵大家多使用公共運輸，是希望大家汰而不換，所以除了環保署原來的500元，我們交通部再加碼500元，地方政府它還有一些加碼的補助金。」
但交通部這500元並非直接發錢，而是提供車主使用4大電子票證，搭公車或捷運，包括悠遊卡、一卡通、愛金卡和遠鑫電子票證，搭車付款滿1000元，就能獲得同額總補助金。
二行程機車騎士說：「不會（考慮），才1000元而已啊，不方便像我載那麼多東西，要怎麼搭（大眾運輸工具）。」
訪問二型車機車車主，多半興趣缺缺，目前全台還有80多萬輛二行程機車，估算超過20萬輛幾乎沒在使用，政府希望透過補助金，鼓勵沒使用的車主換車「轉現金」，希望能汰換40萬輛，成果就交給時間檢驗。
（民視新聞／李世宸、姚家鼎 台北報導）
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