政務委員張景森向來有話直說，華航機師罷工爭議延燒，他看到有挺機師罷工的媒體人在臉書po文說，「沒人樂見走到罷工這一步，但行使罷工權是勞工合法權力...」
張景森留言反嗆「你認為華航師公會有尊重乘客的權利嗎？」甚至還說「公共事業不應該輕易罷工，因為會產生很大的社會成本。」被網友批評思想迂腐過時，交烽的言詞又嗆又辣。
師大政研所教授范世平說：「或許他做一個政務官喔，他可能就是有些公共議題，他可能就是因為身分的因素，我想不要有太多的評論，不要有太多自己的意見，的確就是這次的罷工，被大家所詬病的當然就是，因為他利用春節連假的時候，而且是一個無預警的罷工。」
無獨有偶，民進黨秘書長羅文嘉日前也在臉書po文，製表列出各國飛行人力比較，被解讀是挺機師，打臉華航規定比國際標準差，但表格內容卻被質疑錯誤不少，隔天，羅文嘉再度po文，認為華航在週一協商會提出的條件，和工會一開始發起罷工的要求，以及其他國家相比，並不遜色，工會代表若仍不接受，就很難說服社會，態度明顯出現轉變。執政黨到底反罷工還是挺機師，看得外界一頭霧水，藍營甚至懷疑是否分工扮黑白臉？
范世平說：「獨派人士每天朝思暮想就是，希望華航能夠正名，如果到最後華航真的虧損了，或倒閉了是不是就反而是，華航的機師自己把China Airlines，讓它在地球消失，反而助使了Taiwan Airlines的出現，所以我看蠻多獨派人士，好像還蠻樂見的。」
華航機師罷工的一把火，也引爆了政治連鎖效應。
（民視新聞／綜合報導）
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