週二晚間7點多，行人沿著斑馬線走，一名黑衣女子過馬路，但旁邊公車右轉彎，完全沒剎車，直接將人輾過去，公車司機查覺到異狀，才把車停下。同樣的案例，不久前發生在網球國手謝政鵬的女友身上，下課時間，張姓女大生過馬路，公車沒有停下來，直接撞上，害人喪命，除了肇事駕駛有應注意而沒注意的責任，A柱擋視線，也是大問題。
實際來到公車上，駕駛不管左轉或右轉，視線都會受到A柱影響，當行人過馬路，司機同時右轉，造成絕對死角，就很容易發生意外。
警方解釋，「公車的右邊因為它還有A柱，以及前門門框的關係，所以公車右邊的視線死角範圍較左邊來的大，呼籲駕駛人在轉彎前一定要確實做好減速，轉頭查看以及移動身體避開A柱這樣的動作。」
除了右轉彎危險，公車左轉直接撞倒行人也不是沒發生過，但左轉釀禍，更常發生在自小客車上。女子撐傘過馬路，轎車駕駛左轉彎，直接撞上去，銀髮族好端端的走路，也意外被撞倒，80歲老人被撞之後，還整個彈飛出去，還有爸爸推著嬰兒車，父女倆被轉彎車撞倒，嚇的嬰兒哇哇大哭，有的車是先被前車擋住視線，後車跟著轉彎後，見到行人，閃避不及。
警方指出，「台灣的駕駛人是坐在左邊，那左右的A柱相較於駕駛人來講，左A柱對駕駛人視線遮擋的範圍會較大，再來左轉彎的時候，很多駕駛人把注意力只放在對向來車，因此對向沒有車的空檔，油門一踩就迅速的轉彎。」
據統計，台北市5年來左轉彎造成的意外有2036件，造成22人死亡，2140人受傷，至於多發生在公車的右轉彎事故，5年來有459件，造成6人死亡，不管是駕駛或行人，都得要小心再小心，一時貪快，賠了性命，造成更大遺憾。
（民視新聞／王皓宇、吳培嘉 台北報導）
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