全球/聖母峰塞車為何要人命?登山客缺氧與死神賽跑

南亞次大陸和北邊的中國,隔著喜馬拉雅山脈,其中最著名的就是全球第一高峰聖母峰,又稱珠穆朗瑪峰。聖母峰南面在尼泊爾境內,北面則在西藏,每年4到5月是傳統的登山季節。然而今年剛剛落幕的登山季,卻震驚了全世界,因為從5月20日開始,就在登山季的最後一個星期,竟然先後有11名登山家命喪聖母峰,創下史上第4多的紀錄。不少登山家事後表示,這次攻頂幾乎是在跟死神賽跑,原因除了天候因素,導致只有5天可以攻頂,尼泊爾政府是不是濫發登山許可證,沒有嚴格限制登山者的條件,加重登頂「塞車」惡夢,也引發檢討聲浪。

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|聖母峰攻頂「死亡禁區」 兩週內竟釀11死!|

喜馬拉雅山區古國尼泊爾,八成人口是印度教徒,卻也看得到南傳與藏傳佛教的身影,因為這裡是釋迦摩尼的出生地,越過高山就是西藏。

聖母峰或是珠穆朗瑪峰,都是來自藏文,但它其實還有個尼泊爾名字叫做薩迦瑪塔。

這座海拔8848公尺的世界第一高峰,向來是尼泊爾的象徵,但今年,世人仰望的聖母卻成了死亡女神的化身。

61歲的美國人庫里許,這一季的聖母峰死亡紀錄到他為止。而比他早兩天,25日罹難的英國登山家費雪,16日還曾攀登過附近的洛子峰,留下一段身影。

|要攻頂先排隊!聖母峰大塞車 經驗不足也上山|

而早在這之前兩天,一名雪巴嚮導就拍下珠峰塞車的驚人畫面。另一位英國登山家何維特平安下山後也拿出他拍的畫面,批評當地新進業者太多,許多人經驗不足,對登山客來者不拒。

何維特指出,許多嘗試爬這座山的人,體能、經驗和技術都不足,「碰上這種能力不足的登山客塞在瓶頸點上,剩下的人基本上就被堵在他們後面。」

何維特是前英國傘兵,他有一隻手臂因為在阿富汗跳傘時中彈完全麻痺。這位單手登山家對路透社表示,因為氧氣即將耗盡,他被迫超車將近100人,才能及時平安登頂。

|攻頂之路人滿為患 原定8小時被迫延長到12小時|

攻頂計畫原定8小時,結果登山客卻花了12小時,幸好隊上一名雪巴嚮導帶了氧氣瓶上來,他們才能平安度過難關。

第3次登頂成功的登山家兼製片賽卡利是第8次爬聖母峰,他很震驚的發現,攻頂之路根本人滿為患。

賽卡利表示,「第一幕警訊是有50─60個人在前進四號營,當我們在5月22日晚上出發攻頂時,有200多人正朝著峰頂前進,當時你只會問自己一個問題,『天曉得我們要如何全部攻頂然後平安下來』。」

而結果,果然不是人人都能平安下山。賽卡利提到,「走出四號營20分鐘後,往上爬,頭上戴著頭燈,臉上罩著氧氣罩,我看到一名登山者被兩名雪巴嚮導抬下來,一開始我有點混亂,因為天色昏暗,然後我才理解『天啊,這個人沒命了』,我們才爬了20分鐘,最讓我感到震驚、最慘的是是,爬了3小時,到了半夜的時候,有一名登山者跌倒死亡,因為他綁在安全繩上,所以每個攻頂的人都必須跨過他的屍體。」

|聖母峰大塞車 尼泊爾濫發登山證被指元凶|

而這種聖母峰大塞車的罕見情況,究竟是如何造成?不少人都認為是尼泊爾主管當局濫發登山證,導致許多當地業者和登山者都經驗不足。

印度登山家阿里認為,「尼泊爾政府應該限制每一年或一季的登山人數,而且他們應該查清楚登山者的狀況,他是不是合格的登山者、以前登過哪些山、有沒有經驗、健不健康。」

5月29日,是紐西蘭登山家希拉里與雪巴嚮導丹增諾蓋,首次登頂聖母峰66週年。而針對今年的慘重死傷,丹增諾蓋的兒子接受CNN專訪,呼籲沒有經驗的登山客不要害人害己。

|史上之最!5天近800人搶攻頂 聖母峰人滿為患11死|

今年4到5月的聖母峰登山季節,尼泊爾這面共有381人獲准攻頂,9人喪生,北側的西藏則有130人攻頂,2人死亡,加起來共有11名登山者殉山,創下史上第4多的紀錄,但前3名都是雪崩、甚至大地震等單一重大天災造成,今年卻難逃人謀不臧的問題。

尼泊爾觀光局長吉米爾就坦承,雖然今年發的許可證只比2017年多9件,但因為天候惡劣,只有5天時間登頂。381名登山者,加上每個人至少需要一名雪巴嚮導,等於在尼泊爾這一側,那5天內共有近800人趕著攻頂。

2015年大地震後,尼泊爾官方曾宣布,未來沒爬過6500公尺以上高山,年齡未滿18歲或大於75歲,以及殘障人士都不再發給聖母峰登山證,但承諾顯然尚未落實。

|聖母峰攻頂「死亡禁區」 氧氣僅海平面三分之一|

所謂的聖母峰「死亡地帶」,是因為你每呼吸一口空氣,你吸到的氧氣只有在海平面的1/3。

走過死亡地帶,攀上地球的最高點,是全球無數登山家窮其一生的最終目標。聖母峰不會消失,它可以等待做好準備的人。

(民視新聞/連惠幸 專題報導)

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