綁起紅布條，大大的罷工兩個字，勞資協商到一半，空服員職業工會突然宣布罷工，現場一片錯愕。
工會提出八大訴求，第一條就卡關。工會要求，日支費從每小時90元調至150元，非工會成員禁搭便車；但資方卻有不同看法，長榮的日支費每小時90元，從報到那一刻開始算起，華航每小時150元，看來比較高，卻是從起飛開始算。
以短程航班來看，長榮、華航差異不大，對比聯合航空、美國航空也都比較高，難怪資方態度強硬，不願退讓。
開南大學空運管理系副教授盧衍良指出，「工會說法認為日支費是薪資的一部分，可是事實上這樣的說法，非常違反法令依據，勞基法第二條第三款，都說明了日支費不具備薪資性質，如果是薪資的一部分，就是所得的一部分，那就有報稅的問題」。
學者認為，以日支費作為罷工訴求，不符合勞基法，但工會不滿，長榮薪資很多項目都低於華航，才會爭取提升日支費。
對於罷工，長榮總經理孫嘉明表示，「現在罷工已經啟動，現階段先處理整個應變計畫，什麼時候畫下句點，應該是要看工會」。桃園空服員工會理事李瀅則說，「可是公司從來沒有拿出更前進的方案，這是我們今天破裂的原因」。
資方推說看工會態度，勞方要公司拿出誠意，何時重啟協商，雙方毫無共識，看來這場罷工短時間內，恐怕很難畫下句點。
（民視新聞／綜合報導）
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