白色機腹噴上淡紫色底漆，接著畫筆一筆一筆塗上機身。另外一邊對準方位貼上貼紙，把彩繪圖騰帶上天空。
近幾年，彩繪機成為各家航空「明星隊」，賣座的星際大戰電影、擁有千萬粉絲的熊本熊通通躍上機身，從地平面飛到3萬5千英呎天空，彩繪圖騰面對不只氣壓，還有劇烈天氣考驗。
華航修護領班林文彬表示，「航空漆一個好處就是，到平流層的時候，零下三、四十度，你要到沙烏地那邊，又四、五十度，你看它高溫低溫，差了七、八十度，最主要是可以抗UV。」
不只油漆，圖騰最大部分還有彩繪貼紙，高度、弧度、角度，通通不能有誤差。
華航修護工程師許世韡指出，「彩繪貼紙會主要採取在比較平整、比較大面積、平整的區域去貼，避免在有高低起伏的地方，貼紙的特性可能受到影響。」
從噴漆到貼紙，各個崗位都上緊發條，以A350計算，塗彩繪機就要34個人，民航法規定，彩繪客機6年就得重噴，人力跟耗費成本並不低，但創造不只載客率，還帶動機上聯名商品業績成長，讓各家航空砸重金塗裝。
華航發言人劉朝洋就說， 「以航空業來說，對一個企業來說是一個非常好的形象表現，類似廣告行銷的方式，彩繪機的機身跟內部的用品、機艙的服務用品通通搭配起來主要的一個系列，對旅客來說都是很主要的引起關注的方式。」
航空公司搶商機，跟文創、吉祥物、熱門卡通跨界合作，發揮效益，在華航邁向60週年，彩繪機同樣沒有缺席。
劉朝洋說，「 這一次我們60周年的標記，第一眼看到就是60的感覺，這個符號應該也很容易看得出來，是一個無限大，或是無極限的符號，那也表示華航到60年，我們還會繼續往前行」
競爭激烈的航空市場中，客機不再只是單純疏運功能，主題彩繪機，增加話題，更創造商業產值，隨著彩繪機一架架起飛，也讓全球航線的天空更加精采。
（民視新聞／綜合報導）
更多新聞： 機隊全到齊！華航聯名彩繪機交機
