｜狂風暴雨席捲東京灣 千葉縣迎來交通黑暗期｜
行道樹左右搖晃、街上開出一朵朵傘花，高爾夫球場的網架從天而降。
兩座高壓電塔應聲倒塌，工地鷹架搖搖欲墜，甚至整片掉落，冷氣室外機整個噴飛。
水上太陽能發電廠燃起熊熊大火。橫濱港邊數不清的貨櫃和汽車，像玩具疊成一團。
颱風法西在9日凌晨登陸日本千葉市。最大瞬間風速飆升到每秒將近60公尺，威力創下關東史上新高。天亮後風雨減弱，但出乎意料的交通黑暗期才剛拉開序幕。
｜1萬多人機場過夜 成田機場變陸上孤島｜
位於千葉的成田國際機場，跑道重新開放，下機旅客不斷湧入航廈，才發現這裡進得來、出不去。
民眾提著大包小包塞滿入境大廳，外頭的巴士和計程車招呼站，也排起長長人龍。
時間越來越晚，人潮卻沒跟著散去。航廈內的超商和販賣機，能吃能喝的幾乎被掃光，機場業者緊急分發1萬8千份食物飲水和睡袋。
地板上到處可見有人或躺或坐，一度有1萬多人被迫在航廈打地鋪過夜，語言不通的外國遊客更是求助無門。
日本重要的國際門戶，竟然成為陸上孤島。原因就出在成田機場的一切對外交通，從8日到9日都一度停擺。
｜首都地鐵交通大亂 車站排隊人龍看不到盡頭｜
東京、千葉等地交通大亂，9日早上更出現驚人景象。長長隊伍在車站外繞了一圈又一圈。日本網友戲稱，根本是同人誌動漫展才會出現的人潮。
過去颱風來襲，常有大批民眾因為列車臨時停開回不了家。去年9月潭美颱風來襲，關東的鐵道業者就首開先例，提早宣布班次停開狀況。
這次各級列車也早在8日就預告取消，但問題就出在，業者低估了日本人風雨無阻上班的決心。
｜日本無統一颱風假 停班全看老闆或員工良心？｜
日本沒有統一的颱風假，要不要上班、上課，都靠地方政府和公司決定。佛心老闆會主動放假，黑心企業會要求照常工作，惡質公司乾脆要員工「自己決定」。
抱怨歸抱怨，礙於外界的眼光壓力，多數的小職員還是只能摸摸鼻子，各憑本事抵達公司。
明明超過上班時間，民眾還是早早到車站排隊，等車不忘抽空處理工作。
｜鐵路復駛時間頻延後 東京都交通在「斷氣」邊緣｜
JR東日本部分列車，因為樹木倒塌加上停電，重開時間大幅延後。首都圈的在來線幾乎全部停駛，新幹線時刻表也亂成一團。
好不容易等到列車來，月台不到5分鐘就被擠爆，只能再度拉起封鎖線。
包含東京、千葉、神奈川和埼玉，簡稱「一都三縣」的首都圈大都會，每日鐵道運量多達730多萬人，比雙北總人口還多的乘客，天天在軌道上「大遷徙」，過度複雜的系統，好方便也好脆弱，一旦停擺就會引發連鎖效應，光靠公路、巴士，根本無法消化這麼多的人潮。
專家呼籲各行各業放自家員工一馬，並全面檢討鐵道路線、提早宣布停駛的機制，讓民眾能更早做好準備。而這次颱風來襲，吹出來的問題還不只有交通。
｜千葉一度近百萬戶停電 創311地震後最多｜
往常燈火通明的市區，一片黑漆漆，千葉縣最多一度有近百萬戶沒電可用，供電一停就是好幾天，規模和時間都創下311地震以來新高。
晚上只能靠蠟燭和手電筒照明，沒冷氣、空調，30多度的高溫，災民簡直要熱昏。
上百位民眾帶著手機，到市公所排隊充電。因為淨水場和水塔的馬達停止運轉，還有數萬戶斷水。自衛隊和地方政府趕緊發放礦泉水，並開來供水車應急。
東京電力公司出動1萬多人全力搶修，但攔腰折斷的電線桿實在太多，加上大量樹木倒塌擋住道路，全面恢復供電，日程只能一延再延。
｜日本電桿地下化僅15% 颱風一來陷斷電危機｜
礙於成本等問題，日本全國電線地下化的比例只有15%。面對極端天氣帶來的強烈風災，勢必得做出改變。
氣候變遷、未來天災將來得更快更猛。如何在多變的自然威脅下求生，日本這個災害大國，考驗才正開始。
（民視新聞／謝郁瑩 專題報導）
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