｜鑽石公主號爆群聚感染 海上之旅一夕變調｜
載著超過1700名旅客的麗星郵輪寶瓶星號，在兩度被日方拒絕停靠沖繩那霸港後，終於在8日上午返回母港基隆港。
但在台灣繃緊神經，嚴防武漢肺炎藉由郵輪入境的同時，鄰近的日本卻早已有豪華郵輪淪陷。
各式異國美食、豪華露天影院，以及視野開闊的室外泳池等設施，公主郵輪旗下的鑽石公主號，近年主打行駛東亞航線，讓船上上千名旅客體驗一場難忘的海上旅行。但原本應充滿歡樂的時光，卻一夕變調。
｜80歲港翁染武肺 船上3700人被迫海上隔離｜
鑽石公主號1月20日自日本橫濱港出海，原定2月4日回航，結束長達半個月的東南亞海洋之旅，沒想到卻傳出有一名80歲的香港籍男性乘客，回港後被驗出感染武漢肺炎。
鑽石公主號3日回到日本橫濱外海，全船超過3700名旅客和工作人員，立即被要求不得下船，必須在海上隔離觀察14天，旅客驚訝之餘只能無奈接受。
｜豪華郵輪被當瘟船 航程所經之地民眾不安｜
這趟旅程，鑽石公主號除了航經香港、越南、沖繩等地，甚至還曾在九州的鹿兒島，以及台灣基隆港下船觀光，現在各地民眾人人自危，擔憂病毒隨著旅客腳步一同擴散。
日本厚生勞動省也立即篩檢了，船內超過270名出現發燒等疑似肺炎症狀，或是與確診病例有過密切接觸的人員，之後陸續確認已有超過60人遭感染，當中甚至還有一名來自台灣的60多歲女乘客，而這些患者也立即被送往鄰近縣市醫療院所做進一步診療。
｜病毒恐在艙內四散 旅客只能在房中自我隔離｜
而留在船上接受觀察的旅客，則被要求盡可能留在客房內，不要隨便出入，原本總是人聲鼎沸的郵輪大廳，瞬間變得一片死寂，旅客只能偶爾走到陽台透氣，或是在指定的時間戴上口罩手套，輪流到甲板上曬太陽。
雖然郵輪還是有提供簡單的三餐，以及撲克牌或是數獨等娛樂工具，也在7日終於獲准停靠橫濱港、補充物資後，發下體溫計讓旅客隨時量體溫，但隨著時間經過，旅客情緒也是越來越不安。
｜日本不全面篩檢乘客 被質疑造成防疫漏洞｜
同時船上也有許多患有慢性病的旅客成員，攜帶的處方藥即將用罄，甚至有人在船外掛上寫著「藥物嚴重不足」字樣的日本國旗，顯見狀況緊急。
雖然各界都擔憂，將3000多人長時間關在郵輪內，恐大幅增加群聚感染風險，但日本厚生勞動省卻宣布，不會全面篩檢船上所有人員，這項決定也被民眾罵翻。
公衛專家分析雖然鑽石公主號上，3700多人都有被感染風險，大批檢體卻也遠遠超出檢驗單位處理上限，因此只能挑出現階段症狀較嚴重的人進行篩檢，但未來是否會爆出第二、第三波疫情，誰也不敢掛保證。
｜威士特丹疑有乘客染武肺 日本拒接海上漂流｜
而除了寶瓶星號和鑽石公主號，也有其他大型郵輪在這波疫情中大受衝擊。星夢郵輪旗下曾接載過肺炎確診病患的世界夢號郵輪，在返回香港母港後，船上近4000人直到目前都還無法下船，只能等待篩檢結束。
曾在2月4日至5日停靠高雄港的威士特丹號郵輪，則傳出船上有疑似武漢肺炎患者，原本預定停靠沖繩那霸港，也被日本一口回絕，之後又被關島拒於門外，只能載著2000多名旅客和船員，繼續海上漂流不知該停靠何處。
｜2019全球郵輪旅客逾3千萬 產值1340億美元｜
郵輪產業在全球發展超過百年，隨著時代演變，逐漸從原本單純的交通手段，成為快速發展的新旅遊形式。
2019年國際郵輪協會統計，全球郵輪旅客已超過3000萬人次，比2018年成長近6.4%，全球總產值達到1340億美元。
其中亞洲更是全球郵輪市場成長最快的地區，去年光是大小郵輪停靠日本的次數，就超過2800次，也有215萬人次旅客，是藉著郵輪到日本觀光，當中超過八成都是中國客。
｜亞洲郵輪市場快速成長 中國人喜歡搭船遊日｜
郵輪綜合研究所副所長田中三郎指出，「郵輪一晚旅費約1萬日圓（約台幣2700），5天4夜一人平均4萬日圓左右，可以用非常平實的價格來日本玩，這大概就是中國郵輪產業大幅發展的最大原因。」
不管是在船上享受各種娛樂設施、盡情血拚免稅商品，或是下船到各地遊覽，郵輪旅遊的最大優勢，就是在海上打造出適合所有人的娛樂體驗。
但在郵輪旅遊興盛同時，各種問題也是層出不窮。除了船上不時傳出暴力犯罪事件，海上的封閉環境，更讓郵輪成為培養各種疾病的溫床。
｜2014年皇冠公主號 爆諾羅病毒群聚感染｜
2014年同樣是公主郵輪旗下的皇冠公主號，就爆發過諾羅病毒群聚感染，造成172名乘客和船員染病。
2019年也有一艘屬於山達基教會的靈修郵輪，因為有名女性船員罹患麻疹，導致整船近300人，遭隔離觀察多日後才被准許下船。
近年吹起的郵輪旅遊熱中，2018年台灣也有突破百萬的郵輪旅客人次，成為亞洲第二大市場。但在這波武漢肺炎郵輪疫情中，全球郵輪產業必定將面臨重大衝擊。
（民視新聞／吳彔瑾 專題報導）
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