陳其邁說明，得知中部地區發生白牌車司機感染武漢肺炎事件，站在防疫角度，最重要的是如何找出「誰感染了計程車司機」。特別是經過兩、三個禮拜，需隔離的接觸對象高達2、3百位，每多耗費一分鐘，就可能多一個人接觸，多一個人被感染的風險，這是一場跟時間賽跑的挑戰。
於是陳其邁請衛福部、內政部等相關單位在中午時分到行政院開會，討論如何在最短時間內，用最迅速而準確的方式，找到感染源。
陳其邁談到，首先確定司機發病的日期為1月27日，依照14天的潛伏期來推算，最早可能是在1月13日至26日間感染武漢肺炎。因此合理懷疑司機很可能是接觸到從中國來台的人士，其中因接近過年，對象是台商的機率相對高。
為了確定這個假設，行政院聯繫資安處、警政署、電信公司，從1月13日開始到1月26日之間的司機通聯紀錄著手，發現在1月22日、23日前後，確實有前往機場載客的叫車紀錄；接著，再和移民署查對資料，從機場的出入境資料中，針對有中港澳旅遊史的旅客，進一步縮小感染源的疑似對象清單。
接著這份清單對象，由健保署接手，透過健保雲端系統，比對有呼吸道症狀的就醫資訊，篩選出三位最為可疑的對象，其中一位在1月30日有呼吸道症狀就醫紀錄，最為可疑。因此立刻再把名單轉回疫情指揮中心，聯繫三位可疑對象，進行採檢。晚間6點左右，行政院就已經掌握這三位對象的情形。後續由中央疫情指揮中心在晚上9點半，召開記者會向國人報告。
陳其邁表示，不過因為時間較遠，感染源對象病毒檢測結果是陰性，換句話說，檢測時身上沒有病毒，追查到此，一度陷入膠著。
但陳其邁和醫學專家們深知，有時候病患身上沒有病毒，可能是已經有抗體。於是，政府請台大和中研院的團隊針對抗體分別進行檢測，果然在多次比對下，發現陽性的表現，也就是說這位對象身上有抗體，代表確實受到武漢肺炎病毒的感染。
（民視新聞網／綜合報導）
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