【我們為何推薦這篇文章】海洋動物因為誤食人類產製的垃圾而死亡，這樣的新聞日漸增加，雖然總有熱心的民眾、團體發起淨攤或其他活動來減少垃圾，但這畢竟不是解決海洋廢棄物的最好辦法，令人訝異的是，就算不把垃圾丟在海裡，我們還是成為海洋的殺手！
每個人從小都被教育應該將垃圾丟進垃圾桶，大多數人也確實都這麼做，因此當我向身旁好友宣導「落實垃圾減量」是一種避免海洋廢棄物（海廢）造成海洋汙染的方法時，他們時常感到不解，不解的原因在於認為自己有好好把垃圾丟進垃圾桶，且沒有在海邊亂丟垃圾，因此海廢的生成與他們完全無關。
但是，垃圾丟進垃圾桶就沒事了嗎？
雖然台灣目前政策規定，生活垃圾都必須焚化處理，不使用掩埋的方式，但過去設立的垃圾掩埋場仍持續影響著環境。以淡水垃圾掩埋場為例，今年一月被民眾揭露因為該掩埋場接近海岸，又因年久失修導致地面裸露，造成大量垃圾直接外露。政府雖然有打算在此處做防護工程，但從設計到招標就要歷經半年以上，在未妥善處理好之前，一旦遇上颱風暴雨，這些暴露在外頭的垃圾就很有可能被沖刷進入海洋，成為出現在海邊的海廢。
垃圾被丟到垃圾桶後，我們還需注意廢棄物清理的環境成本，如垃圾運輸過程中造成的碳排放。麻省理工學院感應型城市實驗室（Senseable City Lab）在2009年進行一項垃圾追蹤的實驗，實驗結果非常驚人。他們在3000多件生活垃圾與電子垃圾上加裝「電子追蹤器」，觀察並分析垃圾的旅程，結果發現有部分原本在美國西岸西雅圖的垃圾，處理過程被運送到美國東岸，等於是跨越了全美，在此運輸過程中便排出了大量的碳（註1），說明了廢棄物清理方式的效率不彰。當我們順手把垃圾丟進垃圾桶後，便以為是善盡了對垃圾的責任，卻輕忽了背後對環境的影響。
根據2009年一項垃圾追蹤，發現垃圾處理過程跨越全美，運送過程排出大量的碳。
海廢包羅萬象，多數為現代人的生活用品，其中包含不一定會用到的雜物，這些雜物未來被丟掉時就有可能成為海廢。要避免成為海廢的原兇，除了做到行動上的垃圾減量，心態上的建立也同樣重要。日本雜物管理諮詢師－山下英子提出「斷捨離」的概念，所謂斷捨離意指「斷絕」不需要的東西、「捨去」多餘的廢物、「脫離」對物品的執著。我認為若能成功建立斷捨離的觀念，便能有效降低生活中充斥大量雜物的機會，藉此達到垃圾減量，也就不會有太多不屬於海洋的海廢出現在海邊了。
註1.汽車的碳排放量為0.24 CO2e kg/km，以美國東西岸距離約4,800公里去計算，共排出1,152公斤的碳，等同於38,400顆樹每日吸收二氧化碳的量
（授權自你好你好）
