台灣推動機車七期環保法規，也成了機車業者新戰場，YAMAHA 勁豪125首發款亮相，被封為新世代國民車首選，強打油耗同級第一。
YAMAHA副董事長武田真二表示，「這次的勁豪跟原本六期相比，是我們第一款七期車款，另外勁豪搭載了最新式的Blue core引擎，因此是同級車最省油的車款，而從七期機種開始，我們分別推出了兩個不同的版本，新車勁豪是屬於125cc車身比較大的車子，但這次我們透過不同的版本，讓身材比較嬌小的女性朋友，能夠腳踏實地的安心騎這台車子。」
YAMAHA副董事長 武田真二油耗表現再創新高，能比去年款足足多跑1.8公里，而且這次很貼心，推出碟煞、鼓煞雙版本，標榜要騎得更舒適，碟煞版針對長期高度騎乘需求族群，坐墊明顯加厚，即使騎久也不容易感覺疲憊，而鼓煞則是把整個座高調降3公分，以身高158公分女生試乘更明顯，碟煞版只能靠腳尖著地，換騎鼓煞就能雙腳踏地、更安全。
YAMAHA企劃專員葉先生表示，「另外像是在長坐墊，還是車身輕巧，還有前置物空間比較寬敞的一些產品特點上，那其實都是非常符合我們現在台灣習慣。」
考量台灣用車習慣，超大置物空間，放進兩頂全罩安全帽也沒問題，新車亮相，未來搭配七期環保補助，算一算最高省14300元，YAMAHA推國民車首選款，要搶攻七期環保商機。
（民視新聞 / 徐紹芸、黃啟豪 台北報導）
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