一群身穿橘紅色衣服的工作人員，有如特戰部隊，身手矯健地垂降橋墩下，目的在檢視橋樑的安全，但現在這種高危險的任務可以交給裝備齊全的無人機。
蝴蝶造型的新威大橋，是連結高雄六龜和屏東高樹之間山區的重要橋樑，八八風災後重建，更是公路養護單位的重點橋樑，對養護1300公里的南區養工處來說，AI無人機檢測是生力軍。
公路總局第三區養工處主任王慶雄說，「應用這些新的科技，能來取代這些管養，讓我們花比較少的時間，很快速得到一個大量的數據，來準確掌握我們，不管道路或橋樑的現況，來確保整個用路人的安全。」
配備高解析度的相機，無人機可以飛到橋樑的任何一個位置，尤其是橋面下和橋墩的檢視，不同顏色標註出不同方向的裂縫，並透過後台電腦數據分析，精確度也大大提升。
南科自造基地計畫主持人林恒育表示，「在這方面的技術，由我們製造基地來協助他們，在影像辨識AI的運用，還有自動的導航，來達到這個橋樑檢測的需求。」科技部南科管理局副局長鄭秀絨說明，「感謝金工中心在我們這個基地，建造了AI相關技術的，軟硬體的整合，也給很多的新創團隊，有動手做的機會。」
台灣首次在實際場域舉辦驗證無人機橋樑檢測，目的在於開發精進無人載具技術以解決橋樑檢測問題。從2020年7月招募，精選出五隊實際檢測比賽，透過南科AI自造基地的整合協助，進一步媒合在實際產業需求，讓無人機的天空更廣闊。
（民視新聞／南部綜合報導）
更多新聞： 造神？ 退休前砸884萬出書 台鐵局長親上火線澄清
