台中捷運綠線，全線停擺，進廠維修中，但藍線進度可不能跟著暫停。台中市交通局長葉昭甫說，「台中假設要發包，捷運藍線單價問題，這部分又跟可行性地方，每公里單價又有點差異，到了綜合規劃，大概目前1280多億，大概增加300億左右。」
捷運藍線，拍板確定，從台中港走台灣大道，直達台中火車站，機廠預定設在龍井與沙鹿交界，目前台中市府完成綜合規劃，和先前可行性研究時期，有所不同，原本總長度26.2公里，變成24.8公里，車站數由18座，增加到20座，經費部分，也跟著變多，從981億，變成1285億。台中市交通局長葉昭甫說，「可能我們在像安和路，到國際街會再延伸，這些部分地下段，那它就涉及直接工程費用支出，也要確保這個計畫繼續往下走，順利發包出去，所以針對很多單價，工程技術都要做很深層的討論。」
從首站台中港，一路到國道3號的龍井中興路，都是高架段，緊接著，才是進入地下化，到台中火車站，及末端站台糖星泉湖，市府加速完成綜合規畫，力拚3月送交通部，如果順利通過後，預計10年內完工，只是綠線，蓋了12年，還沒通車，藍線恐怕只能期待再期待。
（民視新聞／陳仕承、林進龍 台中報導）
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