事發第三天，遊覽車公司負責人陳聰騰，90度彎腰鞠躬，向傷患以及社會大眾，深深道歉。
面對鏡頭，眼眶含淚，強調會協助死傷家屬，處理後續保險問題。
騰龍遊覽車公司負責人陳聰騰說，「自從車禍以後，營運就停下來了，公路總局這邊也都交代，暫時車子停下來要做檢查。」
蘇花公路重大車禍，造成6死39傷的重大車禍，究竟是哪個環節，出了問題？
開車的游姓駕駛，做筆錄時情緒崩潰，筆錄一度暫停，直到18日上午，才完成初步偵訊，他還是堅稱踩不到煞車，其餘情況閉口不談。
騰龍遊覽車公司負責人陳聰騰表示，「他不受理任何人靠近他，連我都不例外，他也不讓我進去，跑車一天可以休３、４天，所以說在這個精神狀況都很ok。」
業者強調，游姓司機一月份出車20天、二月7天、三月9天，13日來回新竹，14日休假，15日出發花蓮，司機作息正常，絕對沒有過勞。
2018年的遊覽車，車齡算新，卻撞出一個大洞，質疑聲浪四起，監理所大陣仗，召回龍騰公司另外23輛車，包括滅火器、車窗擊破器，還有最重要的煞車，不管是否同款，全都要查，還要底盤原廠技師、車測中心，再進行複驗。
騰龍遊覽車公司負責人陳聰騰指出，「我們車子全部都回來全部再總檢查，讓各界大家都知道說，車子是沒有問題的。」
台北區監理副所長楊聰賢說道，「我們還要跟底盤公司做一個重複確認，我們也沒有同意他繼續營運。」
重大死傷意外，業者安檢措施是否完善，得重新檢視，儘管肇事原因還不確定，但一起意外，已經重挫業者形象。
（民視新聞／綜合報導）
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