卡在蘇伊士運河的長賜號27日終於動了。
CNN記者報導，「我們得知船身可以移動30公尺，相當於100吋所以有進展了。」
雖然只有移動30公尺，但脫淺行動總算有進展。
蘇伊士運河管理局負責人雷比表示，「我們下午2點30分冒著水壓修復螺旋槳，到晚上10點30分才修好，船舵也都能左右轉，船尾能動而且朝向蘇伊士（運河）。」
當局表示已經從長賜號抽出9000噸壓艙水減輕重量，並出動14艘拖船，但不清楚貨輪在大潮下，會有什麼反應，何時脫淺？很難說。
蘇伊士運河管理局負責人雷比說，「我們不能預測何時能解決，我說了現在是載重大貨輪卡在淺水，我們不清楚在拖拉時，貨輪會有什麼反應。」
如果抽淤泥、用拖船，再加上大潮都拉不動長賜號，只好考慮卸貨櫃。
蘇伊士運河管理局負責人雷比表示，「減輕載重是第三方案第三選擇，我們希望不要走到這步。」
一個貨櫃有10到15噸重，長賜號上有1萬8千個貨櫃，怎麼搬，絕對是大工程，而且還要搶時間，因為卡在運河上的船已經有321艘，5天堆貨高達500億美元，巨大的損失誰來賠，當局強調等釐清責任歸屬後再來算，只是長賜號擱淺到底是誰的錯？
蘇伊士運河管理局負責人雷比指出，「重大事故通常都是好幾個疏失造成，一部份是技術性問題，也可能有人為疏失，目前都在調查，唯一可以確定風速和沙塵暴是肇因，但這不是主因。」
當局強調長賜號擱淺成因複雜，現在先求解套，同時感謝美國願意提供設備和諮詢，也證實會向美方求援，埃及總理則首次公開表示會與國際專家合作，儘早解決運河危機。
（民視新聞／綜合報導）
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