搜救人員從變形的太魯閣號車廂，拼命想拉出1名倒臥在地，被座椅重壓的乘客，但通道嚴重扭曲，救援空間連一個人都進不去，搜救隊員只能先拆除車門，再將人抬出來。
陸陸續續抬出10幾個失去呼吸心跳的乘客，這班太魯閣號連同台鐵人員在內，總共有494人，截至下午4點為止，已經有5人死亡、156人送醫，死傷最嚴重的，集中在第5～第8節車廂，因為這4節車廂，被卡在隧道中嚴重變形，第8車廂，更是有28人喪命，而且車廂幾乎撞成爛鐵，車門扭曲，讓救援行動難上加難。
車身和山壁之間，只容兩個人通過，搜救人員光是挺進就很吃力，大型破壞機具更難以進入，只能用小型器具拼命切割車體，救難人員抓緊時間，跟死神搏命！回顧撞擊一瞬間，巨大的衝擊，讓列車大停電。
車廂裡一片漆黑，民眾驚慌失措，想逃，卻找不到逃生的路。
乘客說，「前面是一個小縫只能一個個慢慢下。」
有人乾脆從窗戶爬出來，也有人在救難隊員協助下脫困，一個個被揹出來，用人力接駁，送往醫院。
乘客說，「整個我就倒在地上，頭部這邊有受傷流血，眼鏡也壞掉。」
乘客驚魂未定，行政院長蘇貞昌，也在交通部長林佳龍、內政部長徐國勇陪同下，趕到花蓮了解狀況、慰問家屬。太魯閣事故死傷慘重，後續理賠的部分，台鐵有旅客運送責任保險，死者250萬元、傷者40萬元，工程車也有強制險，死亡賠償200萬，邊坡工程則是第三人責任險，每一事故賠償上限2500萬元，算下來每名死者可獲得約517萬的賠償。但無論多少理賠，都換不回寶貴人命。
（民視新聞／綜合報導）
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