台鐵太魯閣出軌事故，釀成50死悲劇，負責監造邊坡安全防護工程的「聯合大地顧問公司」，難逃連帶責任，事發五天後總經理親自出面回應。
聯合大地工程公司總經理孫荔珍說，「4月1日的前一天，業主跟我們就完成了停工的檢查，所以他是禁止任何人進入工區，進行施工的行為，李義祥是工地主任，他當然你關了門，他是管理員他當然可以進來。」
清明連假工地停工，李義祥為何會進入，大地工程聲稱並不知情，至於李義祥身為營造業負責人，卻違法兼任工地主任，聯合大地也說不知情。
聯合大地工程公司總經理孫荔珍表示，「都是根據書面資料審查，書面他所顯示都是合法的，都是依照法規的。」
強調審查時都合法，然而這個「邊坡工程」，交通部之前查核評分，總分78分，其中中棪工程和東新營造各被扣2點，聯合大地則被扣多達7點，也是這家公司近5年來，被扣點最多的工程，可見在出事前工地就有疏失。
攤開聯合大地工程承攬紀錄，過去5年多達25項公共工程，總金額高達40.4億元，其中16項都是台鐵工程，遍布宜花東、台北等地，就連去年侯硐坍方路段也在其中，有13項還在施工。
卻有不少標案都只有聯合大地一家投標，遭質疑有量身打造之嫌，媒體人蔡玉真更在臉書砲轟，聯合大地的專業工程人員是竟然是「0人」。
聯合大地工程公司董事長王美娜說，「Hi！所有的會員們大家好，我是隧道協會常務理事王美娜。」
聯合大地董座王美娜其實大有來頭。
現年62歲的她，是BMW台灣代理商汎德集團創辦人唐誠的遺孀，還因遺產分配鬧上版面，也曾被拍到和故總統李登輝辦公室主任王燕軍「深夜散步」，也與時任水利署長的陳伸賢是好友，政商關係良好。
先前爭議一一被起底，不只這次責任待釐清，其他層監造的工程，也難逃一一檢視。
（民視新聞／綜合報導）
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