408次太魯閣號在本月2日在大清水隧道撞擊一輛從邊坡滑落的工程車，釀成50人死亡嚴重意外，整起事故初步研判是工程車手煞車未拉滑落邊坡釀禍。
運安會今日下午召開記者會，主委楊宏智公布當時太魯閣號撞上工程車的畫面。從畫面中可以看到，列車從和仁隧道出來後緊接而來的就是一處轉彎，當下還看不到工程車，經過6.9秒，列車就直撞工程車，工程車和列車零件噴飛、現場塵土飛揚，列車隨後左傾撞上隧道。
楊宏智指出，依據列車自動保護系統（ATP），紀錄停止前2秒（9時28分45秒），列車速為126公里／小時，隨後開始降速，紀錄停止時的車速為121公里／小時。另外，列車總重358噸，工程車則是7.5噸。
（民視新聞網／綜合報導）
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