火車經過,距離不到100公尺,居然就有一個上邊坡工地,旁邊還有好幾顆大石頭,讓人擔心再度發生太魯閣出軌意外,而且只用擋土牆、鋼軌做防護,被行政院工程會點名要改善。台鐵台東工務段段長楊志斌說,「山里這邊的點,不會有那樣的情形,這些條件幾乎這個工地,不會有大型吊車吊卡車,鄰近在旁邊,如果有大型的車子,這邊是單軌路線,有施工的話,原則上晚上路線封鎖後再來施作。」
這是台東山里車站附近的工地,就怕車輛、異物闖入鐵道,只有晚上封鎖後才施做,但卻傳出這件工程,同樣是聯合大地負責監造。台鐵台東工務段段長楊志斌說,「它有一個監造,也是一樣是聯合大地負責監造,我們工段主要是注意行車安全,只要有施工的點,我們會加強去巡視,原先道班巡視路線,所有主管都必須去巡。」
工程會也查訪台鐵的7件工程,發現有3件,是類似事故地點的上邊坡工地,除了台東的鹿野、山里,還有宜蘭線從瑞芳到猴硐,以及福隆到石城,全都被要求緊急停工,改善安全防護後,才能復工,以免再度釀禍。
(民視新聞/李育翰 台東報導)
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