5月10日上午，日本航空旗下的廉航品牌ZIPAIR，舉辦了小規模的新員工到職儀式。相較其他航空公司在疫情下，紛紛縮小經營規模或是裁員，ZIPAIR卻大舉招募將近百名空服員，期望在未來疫情平息、國際航班恢復時搶得先機ZIPAIR社長西田真吾說，「為了承擔起後疫情時代的全球需求，目前我們正在持續做準備。」
不過ZIPAIR的母公司日航，這一年多來卻是慘澹經營，5月7日公布的去年度財報，日航總計虧損達到2866億日圓，換算超過台幣740億元，這也是日航經歷破產重組、於2012年重新上市以來，首次出現赤字財報。NHK報導，「最大原因就是受肺炎疫情影響，搭機旅客的人數相較2019年度，國際航線減少了96%，國內航線則減少了66%。」
即使前景並不明朗，日航仍提出未來5年的經營計畫，除了啟用更節約燃料的中小型機體外，也要加強經營貨運、廉航等面向，因此日航先前也宣布，將要收購中國的春秋航空日本公司。東京電視台報導，「日航將在6月追加投資數十億日圓，計畫獲得春秋航空日本的過半股票，主要是看準疫情緩和後的旅遊需求，於是加強廉航事業經營，並藉此滿足來自中國的旅客需求。」
日航方面樂觀預估，隨著疫苗接種率逐漸上升，全球最終必能擺脫武肺陰影，國際航班的需求也將再度上升，因此要趁此機會大膽投資，力求營收在2023年度時回歸正軌。
（民視新聞／吳彔瑾 綜合報導）
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