台北捷運，尖峰時刻，上班人潮回流，車廂內無法保持安全社交距離，擠到不行，眼看馬上要開學了，人勢必更多，北捷發布人流管理系統，除了能運算出車廂擁擠程度外，還能看到哪個車站，進出人流爆大量。
北捷副總經理楊秦恒說，「當列車車廂有兩個以上紅燈，或是有六個橘色的燈號的時候，我們會要求他到比較空的車廂，我們也可以在閘門數量，做一些管制。」
這套系統運作模式，就是將車載訊號傳回行控中心，將時間以及車廂人潮等數據加以運算。
如果車站內乘客太多，車站將進一步實施限流措施，關閉部分或全部閘門，限制進出，當中文湖線和板南線，是首波觀察車站名單。但要是人全都聚集在閘門外，會不會衍伸另外一種群聚風險？
北捷副總經理楊秦恒說，「排隊時間，還是會考慮到疫情相關安全措施，讓他們在排隊等候的時候，不會造成群聚，運量比較高的尖峰時段，通常都是發生在龍山寺站，到西門站的這區間比較多，因此龍山寺站，可能會有比較多的管制需求。」
北市府副發言人黃瀞瑩說，「在這邊要代表台北市政府，還有柯市長來呼籲，所有公民營企業，還有機關團體，希望大家可以讓員工分流上班。」
北市府呼籲，各公民營機關，繼續維持分流上班，根據統計，疫情前，北捷日平均運量高達200多萬人次，五月疫情後雪崩式下跌到只剩43萬人次，不過8月上週就回到121萬，大幅回升6成，要避免車廂內群聚，市府和交通單位協力呼籲，提醒乘客也可以多往頭尾車廂移動，分散搭乘更安全。
（民視新聞林恩如、黃彥誠、SNG 台北報導）
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