東陽（1319）指出主要是8月車廠暑休加上晶片荒未解、以及塞港缺艙因素，8月也有匯損2035萬元。
東陽表示持續整理整頓、優化產線，同步加強輕量化的新技術、新工法、新產品的研發，提升整體競爭力。
本土法人分析，東陽上半年受到車用晶片缺貨影響，營收動能相對疲軟，目前車用晶片缺貨仍吃緊；原物料漲價對東陽影響有限，大部分上漲成本可轉嫁給下游廠商，不過仍有缺櫃變數，出貨不確定性仍在。
展望第4季，法人指出進入AM銷售旺季，北美市場二手車零配件通路商回補庫存力道增加，預期東陽第4季AM事業出貨可季增10%。
展望今年營運，法人預估東陽今年AM業績目標年成長10%到12%，今年原廠委託製造業績估年成長8%至10%；今年東陽集團整體業績估年成長10%，毛利率估落在22%到23%區間。
（中央社）
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