黑白車身、流線外型,台鐵新引進的EMU3000型城際列車,8月開始試運轉,最快年底上路營運,車上也將首度設置商務車廂。
一節30個座位,空間寬敞,還比照高鐵提供點心,傳出台鐵初步規劃,商務車廂價格,若未滿200公里以自強號票價x1.4倍+180元服務費計算,若里程超過就要再加價,台北到花蓮約796元、台東1145元,到高雄則是1205元,直逼高鐵標準車廂價格,和比照自強號收費的一般車廂相比,貴了1.43倍到2.2倍。
民眾說,「這個價位可以接受,其實服務大家都可以做得很好,如果可以花多一點錢,可以買到位子我覺得OK,本來就是花蓮人,位子的舒適度通常都是來往台北跟花東最重要的,多一點點錢買的到位子,我覺得OK。」
民眾大多願意多掏點錢,享受商務車廂服務,不過就連台鐵PP自強號,設置的親子車廂,也因為票價和一般車廂相同,頻頻遭旅客占用、亂象頻傳,傳出即將漲價,台北到宜蘭將從218元調整為262元,到台中漲到450元,台北搭到高雄也要貴169元,漲幅約兩成,卻遭質疑是變相懲罰有需要的旅客?
民眾說,「對啊會有點不公平,本來就是出自於個人公德心,我覺得漲票價有點太強人所難。」
台鐵表示是基於使用者付費,才會規劃調漲、做出區隔,不過台鐵也強調,所有票價的調整方式,都得等報交通部核定後才會定案。
(民視新聞/王富民、吳東懋 台北報導)
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