何春盛指出，台灣過去30年最強就是電腦、半導體產業，生產基地在中國，現階段電動車是台灣重要產業，政府官員也應有來自這產業的人才，過去30年台灣的黑手產業獲利較低，但卻是未來產業發展的重要基礎。
他坦言，台灣工業電腦、資通訊產業全球第一，雖然電動車產業很有前景，但有很大的挑戰，台灣過去幾年可以做好幾億台電腦，但恐無法做這麼多電動車，所以樂觀看待台灣發展電動車產業，但要謹慎前行。
他認為，大同（2371）進入電動車產業應建立自己系統，但不會投資汽車製造廠，汽車設計產業仍是可評估的投資項目之一。
對於台灣發展電動車產業，何春盛直言，生產場地要從中國拉回來台灣，但也不可能全都從台灣生產出口，因此只能做零組件，再運到東南亞等地組裝，也可趁此加強國際布局能力。像大同只有在日本、美國、泰國少數國家有分公司，國際布局仍嫌不足。
何春盛說，過去在研華從事工業電腦產業，觀察台灣產業趨勢，從1970年代至1990年代屬於電機產業時代，馬達、電力電纜都是當年當紅產業；1990至2000年是電腦時代、手機時代，2010年新時代則因應5G行動通通訊做調整，正所謂「30年河東、30年河西」，大同百年企業躬逢其盛，正好有機會走向新舞台。
他強調，大同品牌是這一代人共同的記憶，有大家熟知的大同寶寶、大同電鍋，雖然過去幾年大同經歷風風雨雨，但既是台灣的大同，大家都不願意這家公司倒下。
（中央社）
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