加油站貼了公告，寫著因為尿素供應出問題，限縮每次購買量，有的甚至表示已售罄。南韓最近面臨尿素荒，可能12月就會完全耗盡國內庫存，駕駛爆發搶購潮，尿素溶液價格飆漲。
南韓加油站員工說，「我們現在售價從1.2萬韓元（新台幣283元），上升至約2萬韓元（新台幣471元），因為有人囤貨或有貨的人以更高價販售，網路上也傳出賣5萬韓元、10萬韓元的。」
南韓從2015年起，強制柴油車加裝「選擇性催化還原系統、SCR」，也就是用尿素溶液來淨化排放的廢氣，目前南韓超過6成的柴油車都需要尿素溶液。快遞業者很擔心，物流被迫停擺而遭受損失，接下來還可能影響水泥、混凝土等建材流通，衝擊工地施工。還有零售業者表示，部分供貨商的蔬菜運費已提升10%~15%，他們可能只能撐1個月不漲價。
南韓加油站員工表示，「運送貨物的人打擊最大，一般乘用車加一次用兩三個月沒問題，但貨櫃車駕駛來回一兩趟就要加尿素。」
尿素必須從煤炭提取氨氣生產，中國是全球尿素主要供應國，但最近因為跟澳洲槓上導致當地缺煤，開始加強管制尿素出口。而根據南韓產業通商資源部，南韓今年1月到9月進口的尿素，多達97%來自中國。
南韓卡車駕駛說，「就算（尿素溶液業者）已買起來放，他們也打算價格上漲後賣，所以不給我們。」
為了因應尿素短缺危機，南韓當局和中國展開協商，也著手研究是否能以工業用尿素替代車用尿素，同時要加強管控囤貨行為。南韓10月其實也已經跟俄羅斯簽約，但要等到明年1月才能供貨，而且量遠少於中國。
（民視新聞／ 綜合報導）
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