美國商務部長雷蒙多（2021.09）表示，「我們的目標是提高透明度，我們試著找出問題所在。」
全球車用晶片荒問題難解，2個月前，美國商務部要求台積電、英特爾、通用、英飛凌、三星等國際大廠，必須在11月8日前填寫問券、交出前三大客戶資料，晶圓代工龍頭台積電發聲明表示，已經回覆美國商務部，但公司堅持一貫立場保護客戶機密，沒有揭露特定客戶資料，另一間晶圓代工廠力積電也準備提交。
力積電董事長黃崇仁說明，「我會交會交會交...，我們沒什麼祕密可言，如果沒有保密協定規矩的話，我們很願意配合。」
黃崇仁強調公司沒有祕密，一切坦蕩蕩。國內大廠相當配合，除了台積跟力積之外，聯電、日月光、環球晶等廠商也都完成交卷，全球總計有23家國際大廠回覆；但英特爾、英飛凌，跟韓國大廠三星、SK海力士至今都沒消息。
力積電董事長黃崇仁表示，「一些廠會怕它就多買，如果多買有人就沒有了，現在就是有這問題，現在所有公司都沒辦法估計，汽車要的晶片真正是多少，台灣還是最佳的半導體製造業中心。」
經濟部長王美花說明，「我們的高階製造，甚至有廠商加碼在台投資，除了台積電之外，聯電還有力積也都加碼在台投資。」
車用晶片荒讓美國急得跳腳，不僅要求國際廠商交出客戶名單，也打算自己蓋廠、生產，但半導體產業水深不可測，台灣半導體在國際上地位，難以被撼動。
（民視新聞／王嘉琳、張庭翔 台北報導）
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