鄭寶清強調,整個鐵路地下化工程是影響桃園都市轉型的「百年建設」,不但可以解決桃園縱貫線塞車問題,還能帶來龐大經濟效益、促進都市轉型,為鐵路沿線、車站周邊發展注入活水。因此,他很早就強力主張鐵路地下化,在努力溝通爭取之下,才將原本核准動工的高架鐵路,全部改為地下化。
桃園鐵路地下化是將原有桃園、內壢、中壢3座地面車站改為地下車站,預計於2029年通車,另外增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮5座車站,預計於2030年通車,全程共8座車站。
鄭寶清提到,平鎮車站是平鎮史上首座台鐵車站,住平鎮的民眾未來不用再搭車到中壢換火車,生活通勤會方便許多,與桃園各區的連結也會更緊密。根據台鐵與桃市府的規劃,正式的平鎮車站2030年才通車,為了讓民眾早點搭乘、紓緩交通尖峰問題,才在新富一街另建平鎮臨時站,2026年就能啟用。
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