民視新聞／綜合報導桃園選戰，鐵路地下化議題延燒，綠營拿出一份張善政擔任行政院副院長時的公文，裡頭寫到中央補助桃園鐵路高架化199.75億，其餘800多億得由市府買單，如果改為鐵路地下化，衍生的經費不宜再由中央補助。民進黨立委痛斥張善政，根本是為桃園鐵路地下化設下財務路障。

桃園鐵路地下化新進展，台鐵平鎮臨時車站昨（15）日舉行開工動土典禮，預計2026年5月完工，將比正式車站提早4年通車，桃園市長鄭文燦、交通部長王國材、前立委鄭寶清皆出席與會。王國材致辭特別提到，看到桃園鐵路沿線發展迅速，證明鄭寶清過去在立法院強力主張「高架鐵路改為地下化」，真的很有遠見。