王國材指出，從基輕軌到捷運，他認為是一個優化過程，也和地方做了許多討論。他提到，現階段基捷南港、八堵這一段，用中量捷運的方式來做服務，路線基本上也都確定，但是八堵基隆段會面臨的課題，包括「捷運進去市區」基捷、台鐵一定會變成競爭關係。
王國材提到，基捷在馬英九任內始終沒定案。（圖／民視新聞資料照）
他指出交通部現階段規劃是八堵先做好，民眾能透過捷運轉鐵路、鐵路轉捷運的方式進入基隆市區，若轉乘模式方便且順利，那也可以維持原狀。假使民眾希望捷運進市區，那可再評估當時運量，如果可以養兩個系統，交通部不排除讓雙方同時存在，但是，最終決定仍以運量為主。
王國材強調，過去基隆人爭取基隆捷運「長達20年」，在前總統馬英九任內，這個議題不斷出現在他的交通政策中，但始終都沒有定案。他提到，在2014年台北市長柯文哲上任前夕，當時曾跟基隆市長林右昌討論，兩人都認為基隆捷運在過去這麼長的時間，都僅止討論沒有執行，相當可惜；王國材點出，在蔡英文總統上任後推動前瞻計畫，在與前交通部長賀陳旦、林右昌前往基隆視察後，蔡英文認為「讓基隆人等了20年的捷運，在她任內一定要做」。
更多新聞： 高金素梅選高雄市長引熱議！郭正亮1句話曝內幕：全國沒人能贏她
