快新聞/太魯閣號行進遭「斷裂」鋼軌樁砸中 台鐵:機具當時有停止作業
台鐵指出,事發於大型機具吊起「鋼軌樁」後遇到太魯閣號準備經過停止作業時,不明原因斷裂後掉落砸中列車。(圖/民視新聞)

台鐵局207次太魯閣號列車發生車頭車窗遭掉落「鋼軌樁」砸破事故。台鐵下午召開記者會,工務處副處長王兆賢表示,初步詢問為大型機具吊起「鋼軌樁」後,遇上列車行經,準備停止作業時,不明原因斷裂後掉落,正待運安處調查釐清。

台鐵局說明,台鐵207次太魯閣號上午8時52行經大里=福隆遭鋼軌樁敲擊事件,該處當時正執行「鐵路行車安全改善六年計畫-宜蘭線福隆石城K32+234~K32+900地錨邊坡改善工程」,進行上邊坡鋼軌樁打設防護作業時,鋼軌樁不慎斷裂掉落,打到施工鷹架後敲擊至太魯閣車頭,造成車窗玻璃破裂,車上約110位旅客,無人受傷。


快新聞/太魯閣號行進遭「斷裂」鋼軌樁砸中 台鐵:機具當時有停止作業
台鐵局207次太魯閣號列車遭鋼軌樁擊中,擋風玻璃碎裂。(圖/民視新聞翻攝)


媒體詢問,鋼軌樁外觀堅實為何會發生斷裂?王兆賢表示,鋼軌樁在相關搬運過程中,可能會受到表面性損傷,實質鋼軌樁在施工期間為何會從夾具斷裂情況,有待後續運輸安全處調查。

針對是否有「安全措施不足」問題,王兆賢指出,台鐵今日早上施工過程皆有按照局班施工管制要點進行。他表示,根據局裡管制在臨軌施工時,須夜間封鎖來施工,但此案因施工地點距離軌道中心僅9公尺距離,所以依照保修規定,若可以在依程序申請保修,並在兩端派遣瞭望員,達到警示作用情況下,通訊無阻礙狀況下可進行施工。

王兆賢說明,台鐵在工區前後150公尺南北端各有1名瞭望員,工區會再加派1名瞭望員,若有列車快經過工區時,瞭望員必須吹哨啟動警示裝置。初步了解,今日有執行吹哨警示,但大型機具夾起鋼軌時,列車正巧要準備經過,在聽到瞭望員警示後,大型機具有停止作業。

王兆賢補充,初步詢問為大型機具吊起「鋼軌樁」後要停止作業時,不明原因斷裂後掉落;至於大型機具在停止作業一瞬間下為何會發生鋼軌斷裂,有待調查釐清。

運安處長林景山表示,發生事故後,運安處已派遣調查員到工地蒐證調查,將釐清事故發生原因,必要會進行訪談。


快新聞/太魯閣號行進遭「斷裂」鋼軌樁砸中 台鐵:機具當時有停止作業
掉落的施工鋼軌樁厚實。(圖/民視新聞翻攝)

(民視新聞網/綜合報導)


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