台鐵207次太魯閣號上午8時52行經大里=福隆遭鋼軌樁敲擊，王國材今天下午前往現場視察。宜蘭線福隆石城K32+234~K32+900地錨邊坡改善工程位於宜蘭線福隆車站南方，地錨邊坡路段RC格梁坡面有疑似不穩定跡象，且位於山崩與地滑地質敏感區，因此進行邊坡防護補強改善，由於施工地點位於山區邊坡路段，受地形影響以工程技術架設構台方式進行施工，以確保施工安全。
王國材在瞭解工地施工現況及安全改善措施後，責成施工團隊，由於地錨邊坡工程緊臨鐵路營運路線，施工風險均較高於其他工程，除落實門禁管制、勤前教育、指派瞭望員，對於施工安全更應特別重視與防護，期許大家發揮工程師克服困難勇往直前精神，讓各項工程如期如質完工。
王國材要求台鐵局務必要通盤檢討加強工地進出管理，並徹底落實安全管理系統，深化人員、機具管制等安全觀念，讓工地管理內化於每一個工程司，以嚴謹的態度執行各項工程要求。
王國材強調，不管什麼原因，施工鋼軌樁都不應該出現在軌道淨空內，工務段的疏失相當明顯，要求臺鐵局要懲處並撤換工務處長、工務段長，並且要求詳細調查施工廠商及其他相關人員的責任。
（民視新聞網／綜合報導）
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