阿羅哈客運已向內部對員工發出公告，指稱因為受到疫情影響，營運虧損，只好將「台北-高雄」、「台北-嘉義」2路線在12月13日午夜起停止營運，而停駛北高和北嘉後，等同全面停止載客營運。
阿羅哈客運在11月爆出財務危機，加上疫情影響讓營運更加困難，最後只能黯然收攤。（資料照／民視新聞）
事實上，阿羅哈客運在11月爆出財務危機，消息指出董事長陳瑞鈴10月起，跳票兩張共計1800萬支票三次，還想出賣公司土地，股東們已向法院聲請宣告破產。當時，阿羅哈客運還在官網澄清，表示媒體報導新聞，未經證實、多有不實，更表示有心人不實的指控，當承受法律責任。
阿羅哈客運椅座相當舒適，是過去不少人搭客運的首選。（圖／取自阿羅哈客運臉書）
春節連假即將到來，回顧以往阿羅哈客運「嘉義－台北」的往返班次就有116班次，未來阿羅哈停止營運，將會對需要搭客運的民眾造成不便，因為每逢連假、假日，各類車票通常一票難求，是不少北漂族的重要交通工具。對此公路總局表示，已經聯絡其他客運業者討論嘉義－台北往返的運輸事宜，目前運能皆算充足。而如今阿羅哈退場，老牌客運再少一家，客運業者要如何穩住客源，得靠票價、地點優勢和設備來撐下去。
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