看車民眾說，「因為目前現在特別是進口車缺晶片，所以要等4-7個月左右。」
業務員細心解說，即使全球車市飽受晶片短缺和塞港問題影響，但看車的人潮沒有變少，不過全球汽車減產上看700~900輛，等交車的民眾也越來越多。
買車民眾說，「當然是希望不要漲價，我有訂車，就是現在訂要等很久，可能要等三四個月，因為沒有晶片廠商都這樣講。」
買車民眾說，「像我自己有訂一台車，但可能明年才會到，現在才年初，但是你會考慮某個廠牌的車型，就代表你還是喜歡那個車子，我願意再等久一點。」
為了等到愛車，再久都願意等，車用晶片短缺未解，車商紛紛喊漲，繼龍頭和泰宣布1月調漲1萬4到2萬元後，三菱調整1萬到1萬6，納智捷一台車調漲1萬~2萬元不等，NISSAN也調漲1~2萬，進口車雖然還在觀望，但業者預估，塞港和車用晶片問題沒有解決，第二季車價還要再漲。
車市專家曾彥豪說，「在第二季以後在部分廠家，繼續調漲是有可能的，剛好國外的車型年份，在切換大概就是在年中7月左右，或者是9月，所以這都是可能漲價的時間點。」
台經院分析師詹盛元說，「亞洲區間航運急單需求浮現，是箇中主要原因，未來對於我國整車進口供應鏈壓力，也預估會持續偏高。」
專家點出船運車用零件運費高漲，是導致車商二度漲價的原因，運零件到台灣組裝的價格，甚至直逼一台新車售價，因此越晚買越貴的情況，也將出現在車市上。
（民視新聞／葉為襄、李奇 台北報導）
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