針對聯合報報導「台船急推潛艦國造零件本土化引發人事爭議」等議題，台船今天發布聲明澄清。
報導指台船（2208）董事長鄭文隆指派台船督導唐榮貴參與潛艦海昌廠生產製造業務，這位高階主管半途參與潛艦案，開會時不明瞭潛艦生產製造工程問題，引發船東與台船兩方爭議。對此，台船表示，實有誤導，特予澄清。
台船表示，唐榮貴原為台船基隆廠廠長，於民國110年初卸任基隆廠廠長一職後接續擔任公司督導一職，同時兼藍傑公司（台船孫公司）負責人。
台船進一步說，基隆廠國艦重要裝備園區乃因應政府國艦國造政策，台船藉此引入國外技術與國內共同合作，計劃推動國艦重要裝備零組件生產，以達到逐步提升本土化自製率，為同時能活化基隆廠土地資源與提升基隆員工技術的重要舉措。
由於台船基隆廠國艦裝備園區的廠房自109年12月10日動土開工後，即由唐榮貴負責督導掌握工程進度，目前第一棟廠房已經完工，後續的國艦裝備本土生產計畫也委由他繼續推動。
針對台船經營的部分，台船指出，近6年經營困難主要係單一商船業務困境，致承受國際造船產業惡性競爭、低價搶單與航運低迷船東新造船計畫推延所致，雖去年起航運稍有起色，航商釋出訂單，但以日韓造船大國貨幣疲軟，台幣卻強勢升值，一消一長，成本差距拉大，造船為國際競爭業務，目前台灣造船業再次遇到爭取不到訂單困境。
台船表示，營收自去年逐步好轉終能損益兩平，主要除落後工程進度逐步趕上，另國艦業務以台幣計價且相對於商船較易掌握盈餘也為主因。台船營收是以完工比例法計算，而非以實際造船造艦收取工程款計算，媒體所指去年轉虧為盈主因是潛艦安龍海軍付款，與事實不符。
台船也強調，董事長鄭文隆以能力任用專業管理人才，與媒體所言安插親信實為謬誤且有誤導。並表示，媒體指鄭文隆即將於今年8月卸任是「無的放矢」，台船於民營化後，經濟部仍為台船的大股東，相關作業乃依據「經濟部派任直接投資事業董監事及經理人管理要點」執行，有關公股代表董監事遴派與解職，均有相關規定。
（中央社）
更多新聞： 轉職拚加薪！約聘公務員轉戰航運業 加薪1成
