藍色轎車車身變形，引擎蓋掀起來，車頭面目前飛，幾乎全毀，另一輛白色轎車，180度橫擺在地上，安全氣囊全爆開。
國道公路警察局第六大隊龍潭分隊長林志忠說，「在特斯拉與緩撞車發生事故後，現場施工人員欲擺設交通錐，在擺設的過程中，遭後方由南往北行駛內側車道的BMW車輛，未注意車前撞上。」
地面零件四散，一片凌亂！這一起車禍，發生在國道三號北上，桃園大溪路段，江姓特斯拉駕駛，撞到內側緩撞車，之後施工人員，擺放三角錐時，後方另一輛轎車沒注意，撞死施工人員。事後了解，當時特斯拉駕駛，就是開啟自駕系統上路。
危險駕駛行為，最高可罰2萬4千元，自駕只是輔助，無法直接取代駕駛，高公局統計去年，國道追撞施工車共有79件，其中36件肇事車輛，都有搭載自駕系統，比例高達45%。
自駕並非萬能，遇到六大情形，也可能讓系統失準，像是在上下坡度、過彎道路段，或是前車急切轉向，甚至特殊天氣狀況、強光、濃霧等，都會影響偵測的準確度。
複雜的交通狀況，電腦恐怕無法完全應付，駕駛人還是得時時專注開車，不能全部依賴科技。
（民視新聞／ 綜合報導）
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