中國東方航空MU5735航班21日下午從昆明起飛，前往廣州，不過飛機大約在下午2時20分左右失聯，3時許就傳來發生事故的消息，不少網友在微博貼出航空雷達圖，剛架客機幾乎直線垂直「斷崖式」失事。
前民航機師張志豪今天上午受訪時表示，若是雙引擎失效的話，基本上飛行路徑不會那麼陡直，還可以平飛一段時間再往下降，最後真的不能控制的話或許會急墜，但雷達上顯示的幾乎接近於直角急速下墜，他不認為是雙引擎失效的一個象徵。
就這次航班失事來說，圖上顯示垂直下降，張志豪個人分析有兩個因素，第一是人為蓄意，操作這架飛機以這麼大下降力筆直下降；第二，該架班機也有可能被挾持。張志豪表示，以他過去20年的經驗，昨天晚上跟飛行同事聊了一個晚上，想不出來有什麼其他原因，會在這麼快的原因造成飛機急速下墜地面。
張志豪說明，據他了解過去沒有這樣的案例發生，很久以前德國發生飛行員想要輕生的事件，副駕駛把正駕駛支出駕駛艙之後操縱這架飛機讓它撞，下降角度已經很陡了但沒那麼大，「我看到兩次下降角度那麼筆直那麼大，同時間又那麼快速下降，幾乎都是人為下降因素」。
張志豪也說，如果這架飛機是機械故障或有任何因素，都可以發出求救信號，地面就可以知道現在發生機械故障，但看新聞這個動作好像也沒做，「目前新聞看到沒有看到喊Mayday，這也是奇特的現象，這也是讓我們匪夷所思之處」。客機重力加速往下衝，失事現場幾乎找不到殘骸，張志豪認為以這樣急速往下墜，他有點擔心黑盒子能否保存完整。
（民視新聞網／綜合報導）
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